カテゴリー「高崎線」の65件の記事

2026年1月12日 (月)

今年のPF運用初撮り

2026011201
2026/01/12 高崎線 深谷駅 8764レ EF65 2087
 
昨夜、PFの運行状況を確認したところ、高崎へ向かったようでした。
これまでのパターンからすると、翌朝の8764レで戻ってくるはず。
特別寒い朝だったので、しっかり着込んで出発しました。
 
冷え込みのおかげか空気が澄んでいて、青空がとても綺麗。

良好な条件でしたが、意外と撮影者は少なく5名ほどでまったりとした雰囲気。

PLフィルターも活かして、さらに鮮やかな仕上がりになりました。
順光で、しかも1エンド側からの撮影ができて、満足度の高い一枚となりました。

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2025年8月14日 (木)

SL・GVぐんま横川(EL代走)~その4~

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2025/08/10 高崎線 高崎線 高崎~倉賀野 EF64 1031
 
ぐんま横川を撮り終えた後、続行の普電で高崎駅近くの高崎アリーナへ。
今回も最後の入れ替えを撮影します。
まずはロクヨンがやってきました。
 
一旦停車後、高崎駅方面へと戻ります。
 
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2025/08/10 高崎線 高崎線 高崎~倉賀野 EF64 1031
  
そしてGVとの並び。
 
2025081010
2025/08/10 高崎線 高崎線 高崎~倉賀野 EF64 1031 GV E-197
  
並びというにはちょっと無理があるかな。
でも、貴重なシーンになるでしょう。
 
今度はGV E-197が寝床へと帰ります。
 
2025081011
025/08/10 高崎線 高崎線 高崎~倉賀野 GV E-197
 
最後にロクヨンが機関区へ戻ります。
 
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2025/08/10 高崎線 高崎線 高崎~倉賀野 EF64 1031
  
心なしかロクヨンを見送るひまわりも寂しがっているように見えました。  

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2025年6月 5日 (木)

久しぶりにPF甲種

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2025/06/05 高崎線 岡部 9774レ EF65 2084+71-000形Z12編成(りんかい線)甲種輸送
 
この日は高崎線沿線へ出張。
ちょうど甲種輸送があるというので、ちょっとだけ寄り道。
久しぶりにPFしかも甲種輸送で会う事が出来ました。
ちょっと撮影地は選択ミスかなぁ。
後追いも...。
2025060502
2025/06/05 高崎線 岡部 9774レ EF65 2084+71-000形Z12編成(りんかい線)甲種輸送
  
なんか、りんかい線の新車、結構カッコいい。

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2024年12月10日 (火)

快速ELぐんま1fin~最後のお仕事その5~

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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
長く引っ張りましたが、これが最後となります。
 
今度はDD51 842が寝床へと出発します。

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Image
2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
高崎のEL&DL、これで過去帳入り。
また一つ昭和の面影が思い出の一コマになってしまいました。

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2024年12月 5日 (木)

快速ELぐんま1fin~最後のお仕事その4~

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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
一旦引き上げたPトップですがしばし休息の後、今度はPトップが寝床へと帰って行きます。
 

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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
続きは後日

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2024年12月 4日 (水)

快速ELぐんま1fin~最後のお仕事その3~

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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
旧客を所定の位置に送り込んだ後、Pトップが帰ってきました。

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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
一旦停車した後、Pトップは一旦引き上げます。
 
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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
ほぼ上二枚は同じように見えますが、逆向きに進行するため係員の有無が違います。
 
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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 

障害物が多いですが本日の主役が1枚の写真に収まりました。

続きは後日。

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2024年12月 3日 (火)

快速ELぐんま1fin~最後のお仕事その2~

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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
列車からDD51が切り離されて戻ってきました。
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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 

続いてPトップが推進運転で旧客を所定の位置に押し込みます。

 
続きは次の記事で。

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2024年12月 2日 (月)

快速ELぐんま1fin~最後のお仕事その1~

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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター EF65 501+旧客
 
快速ELぐんま1finの走行シーンも撮影しておきたかったのですが、じっくりPトップを観察するため高崎線が眺められる高崎アリーナへ向かいました。
 

到着時は撮影者は10数名だったのでゆったりと場所を確保できたのですが、続々と人が集まり気が付くと周りを完全に囲まれて身動きができない状態になってました。

人数は数え切れませんでしたが、通路いっぱいに人が集まっていたので数百人は居たとかもしれません。 

そんな大勢が出迎えたのではラストランを終えた列車の入れ替え作業です。

 
まずは高崎駅から旧客がゆっくりとPトップに牽かれてきました。
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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター EF65 501+旧客+DD51 842
 
そして目の前までやってきました。
 
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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター EF65 501+旧客+DD51 842
 
信号待ちの211系とPトップの顔合わせ
 
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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
DD51も最後尾にぶら下がったまま一緒にやってきます。
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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
信号待ちの211系とDD51も顔を並べます。
 
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2024/11/24 高崎線 高崎駅~ぐんま車両センター
 
続きは次の記事で。

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2023年8月24日 (木)

高崎線で朝貨物

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2023/08/24 高崎線 8877レ EF65 2067
 
今日は高崎線沿線へ出張。
朝早い出張だったので、沿線でタキをパチリ。
 
久しぶりにタキの長編成を撮影しましたが、統一された組み合わせには編成美があって良いものですね~。

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2023年8月 2日 (水)

上野駅・高崎線開業140周年記念号~その2~

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2023/07/28 高崎線 岡部→本庄 9821レ EF64 1053
 
尾久での送り込み撮影後は定番のオカポンへ。
うだるような暑さの中、レンタサイクルで現地に着くと、とても平日とは思えない人だかり。
100人は軽く超えていたのではないでしょうか。
土手の上は3重ぐらいでギュウギュウの人だかりだったので、ガラガラだった土手下から綺麗な青空を目いっぱい入れてみました。
 
乗客の方々は窓を開けて手を振っていましたが、特に罵声もなく、なんとも穏やかな雰囲気。
最高の光線状態の中を列車が通過すると、自然と拍手が沸き起こり気持ちの良い撮影となりました。

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