上野駅・高崎線開業140周年記念号～その２～

2023/07/28 高崎線　岡部→本庄 9821レ EF64 1053

尾久での送り込み撮影後は定番のオカポンへ。

うだるような暑さの中、レンタサイクルで現地に着くと、とても平日とは思えない人だかり。

100人は軽く超えていたのではないでしょうか。

土手の上は3重ぐらいでギュウギュウの人だかりだったので、ガラガラだった土手下から綺麗な青空を目いっぱい入れてみました。

乗客の方々は窓を開けて手を振っていましたが、特に罵声もなく、なんとも穏やかな雰囲気。

最高の光線状態の中を列車が通過すると、自然と拍手が沸き起こり気持ちの良い撮影となりました。

上野駅・高崎線開業140周年記念号～その１～

2023/07/28 高崎線 尾久→上野

この日の一番ネタは「上野駅・高崎線140周年記念号」。

近頃めっきり少なくなってしまった客レ。

しかも珍しくプッシュプルではないので、久しぶりにドアを開けた推進回送を見ることが出来ました。

そして後追いは...。

2023/07/28 高崎線 尾久→上野

画角目いっぱいにロクヨン。

これ、トリミング無し、笑っちゃうほどピッタリです。

深谷にて

2023/07/18 高崎線 深谷駅 3092レ EF65 2084

出張帰りにタキでも撮ろうと深谷駅にちょっと立ち寄り。

逆光ではありますが、深谷駅の駅舎は雰囲気が良いですね。

ＰＦタキ

2023/03/16 高崎線 神保原駅 3092レ EF65 2065

特急「草津」の続行でやってくるPFタキ。

逆光ですが、夕陽が当たって良い感じで撮れました。

さようなら651系～草津～

2023/03/16 高崎線 神保原駅 草津4号

「スワローあかぎ」とともに「草津」も愛称が変わるので、しっかりと記録しておきました。

651系が高崎線に来て９年で引退だそうで、高崎線での活躍は短かったですね。

さようなら651系～スワローあかぎ～

2023/03/15 高崎線 スワローあかぎ1号

本日は高崎線沿線へ出張。

ちょうどいいタイミングなので、今週末で定期運用から離脱する「タキシードボディのすごいヤツ」こと651系の撮影をしておきました。

「スワローあかぎ」の名称も変わるのでしっかりと文字が判別できるようにしておきました。

まだまだ新世代の特急車両と思っていましたが、もう引退になるなんて時の流れは速いものですね。

再びクネクネ

2023/02/04 東海道貨物線

今日は程よい曇りだったので、逆光くねくねポジションへ。

朝の柔らかい光の中、フルコンの編成をくねらせてやってきました。

相模線用E131系配給輸送～その１～

高崎線　鴻巣駅

相模線用E131系の配給撮影で鴻巣駅へ。

光線は最高で簡単な撮影だったはずなのに、切り位置失敗。

高崎線　鴻巣駅

旧客団臨～その２～

2021/11/27 高崎線 岡部→本庄

熊谷からの本運転は超定番ポイントのオカポンへ。

正面に日が当たらないにも関わらず、50人を超える人が集まりました。

メインカメラは望遠で。

サブカメラは手前まで引き寄せ。

2021/11/27 高崎線 岡部→本庄

この２枚だけ見ると良い天気ですが、直前まで何度か翳りました。

この列車の通過直後も翳ってしまい、本当にギリギリのタイミングで撮影することができました。

良かった、良かった。

旧客団臨～その１～

2021/11/27 高崎線 本庄→岡部

高崎線から両毛線へ旧客が走るというので、撮影に行きました。

光線状態やロケーションは両毛線のほうが良いのでしょうが、両毛線の撮影地は知らないので、多少撮影地を知っている高崎線へ。

まずは確実に旧客を撮りたいので、背景はともかく被りリスクの低そうなアウトカーブのポイントで送り込みを。

背景が良くないからか、マイナーだからかネタの割には撮影者はたったの４人。

のんびりと待ち、良好な光線で撮影することができました。

この写真からはわかりませんが、あと数秒タイミングがずれていたら回送と被るという冷や汗ものでした。