カテゴリー「高崎線」の34件の記事

2017年10月 1日 (日)

カシオペア回送をバルブする

高崎線経由のカシオペアの回送があるという天のお告げ。
出張帰りにちょっとだけ寄り道。

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高崎線 高崎駅

結構人が来るのではと心配しましたが、集まったのは10数名程度と超平和。
カシオペアのバルブは初めてでしたが、無事撮影できました。

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2017年8月28日 (月)

E531系配給

E531系配給の撮影に宮原へ

早めに行ったので良いポジションを確保。
しかし、切り位置に建物の影かかってしまい、少し奥の場所でパチリ。

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高崎線 宮原

大宮車両センターへ115系N37編成入場のために使用された115系L99編成の返却回送もあるという話を、伺ったので北上尾へ。

下り列車通過のアナウンスとともに115系が遠くに見えました。
その直後、今度は上り列車到着のアナウンス。

115系はゆっくりと近づいて来る間に、上り普電到着。

さらに普電出発。

さて、どうなるか...。

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高崎線 宮原

115系セーフ。

振り返って後追い。

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高崎線 宮原

今では貴重な新旧近郊型の並びが実現しました。

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2017年8月25日 (金)

出張カラシ

本日は出張。

出張先で、ちょうどEF65 2127が来るというので、適当な場所でパチリ。

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高崎線 本庄→神保原

出張帰り、東京駅にEXPRESS色の185が停まっていたのでパチリ。

201708252
東海道本線 東京

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2017年5月31日 (水)

115系長野配給

本日は先々週の土曜日出勤の振替休日。

何かネタはないかと調べてみると、115系長野配給があるとの情報が。
ガセネタの可能性もありましたが、なんとなく本当っぽいので出掛けました。

家の用事があり、早めに帰る必要があったので、北上尾で駅撮りで済ますことにしました。
通過の30分程前に着きましたが、珍しく同業者はゼロ。

ちょっと不安になり調べてみると、目撃情報が少しだけ。

多分大丈夫だろうと、待っているとパラパラとやって来て、最終的には自分を含めて4名と超平和。

そして定刻。

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高崎線 北上尾

そして、後追い。

201705312
高崎線 北上尾

追っかけしたい気持ちは山々でしたが、これで終了。

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2017年4月27日 (木)

EH500で高感度を試す

今日は出張で高崎線沿線に来ました。
仕事帰り、流さず普通に撮影できるギリギリの時間にEH500がやって来るので、EX100Fの高感度を試してみました。

20170427
高崎線 本庄→神保原

ISO1600で撮影してみました。

一昔前ならAPS-Cでも、ISO1600だとノイズが酷く、とても使う気にはなれなかったのですが、今は1/1.7型でもこんなに低ノイズなんですね。

技術の進歩って凄い!

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2017年3月 1日 (水)

出張ついでにPF

烏山線シリーズの途中ですが、ここでちょっと一服(?)

本日は出張。
ちょうど良い時間&通り道にPF貨物がやって来るので、お手軽にコンデジでパチリ。

20170301
高崎線 本庄→神保原

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2016年10月 1日 (土)

12系14系甲種輸送

JR四国から東武へ12系14系の甲種輸送が行われると、数日前からネット上で大騒ぎ、しかし、その日は埼玉へ宿泊出張。
残念ながら撮影は無理だと諦めていました。

しかし、牽引機は特急色のEF65-1029、しかも「瀬戸」風HM付で、懐かしくカッコいい!
ネットに次々と上がってくる画像を見るほど、撮影意欲が抑えられなくなりました。

でも、東海道を上って来るのは午後、仕事を抜ける事は不可能。
でも、なんか上手くすれば、撮れそうな気がする....う~ん。
ん!?そういえば、この甲種のJRでの終点は熊谷...そうだ!夜の大宮駅で撮れば良いんだ!!!

で、コンデジ片手に大宮駅へGO

有名な罵声大会への不安を抱えながら、1時間ほど前に着いた時は20~30名程度で、意外とマッタリとしていました。

22:45、定刻なら甲種が来るはず。しかし、やって来ません。

22;47、通勤快速の入線案内。まさかの、普電ブロック!?

22;49、通勤快速入線。10番線の信号は開かず、とりあえず一安心。

22:50、通勤快速出発。今度こそと、周りは緊張感に包まれます。

22:55、10番線の線路がライトに照らされ、PFがやって来ました。

感度をMAXにしても、シャッター速度は1/25、しかも、連写不可能。

コンデジながら気合の流し撮り一発勝負!

さて、結果は...。

201609301
高崎線 大宮駅
201609302
高崎線 大宮駅

ザラザラのブレブレで、お見せできるようなものではありません。
でも、記録として大勢のギャラリーとHMを掲げたPFらしき機関車が青い客車を牽引しているのがわかるだけでも、良しとすべきかな。

あ~~一眼さえあれば...。

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2016年7月 5日 (火)

やまどり

2日撮影分の続きです。

本庄へ向かう途中で「リゾートやまどり」とすれ違いました。
すっかり忘れていましたが、今日は「リゾートやまどり」の運転日。

カシクルが通過すると大半の人は撤収したので、線路側に移動して待つこと30分。

定刻通りやって来た「リゾートやまどり」をパチリ。

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高崎線 岡部→本庄

多分、「リゾートやまどり」は今回が初めての撮影。

う~ん、やっぱり地味。

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2016年7月 2日 (土)

カシオペアクルーズ

本日はカシオペアクルーズの運転日。

始発列車に乗って、本庄へ。
本庄からはレンタサイクルを借りて、自転車を漕ぐこと約20分。第一オカポンに到着。
ここに来るのは9年前のトレインクルーズ以来と超久しぶり。

今日はネタ釜じゃないし、SLもないからそれほど集まらないのではないかと思いましたが、現地に着いてビックリ。ざっと数えただけでも40台近い車が集まっていました。
通過1時間に軽く50名越えで、線路近くは2列になっていました。
そこで、サイド気味にポジションを確保。

その後も人数は増え続け、最終的には100名近く(もしかしたら超えた?)集まりました。
それでも、キャパがある場所なので非常に穏やかな雰囲気。
私も、となりの方とマッタリとお話ししながら待ちました。

定刻、遠くの踏切が鳴り始めると、シーンと静まり返り、辺りには緊張が走ります。

まずは、アップはK10Dで。

201607021
高崎線 岡部→本庄

ちょっと、切り位置を間違えました。

そして、K-5iiは思いっきりサイドからワイドに。

201607022
高崎線 岡部→本庄

曇り空にカシオペアの車両は映えませんが、晴れてしまうと酷い逆光なので仕方ありませんね。

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2016年2月20日 (土)

さよなら青い流れ星

ついに最後の青い星釜、EF510-514が富山に向けて旅立ちました。

餞別として、過去から振り返ってみます。

製造元の川崎重工を出場したのが2010年9月15日。
翌16日に雨の降りしきる中、首都圏入り。
この時の牽引機は...。

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今なお大人気のニーナことEF66-27。

昨年の定期北斗星最終運転(3/14上野着)で起用されたのは、この514号機。

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先日のカシオペア運用(1/26~28)がJR東日本での最後の営業運転となりました。

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そして、PF牽引され旧友の待つ富山へと向かいました。

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たった5年半という、短い活躍で譲渡となりました。
JR貨物での末永い活躍を祈るばかりです。

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