七夕の奇跡

2022/07/07 横須賀線 新川崎駅

3月のダイヤ改正以来、関東に現れることがなかったEF66-27。

JR貨物からのサプライズプレゼントで七夕に上京してきました。

夜の新川崎駅のホームには同業者が数十名？程度あつまりましたが、ホームの各所に散っていたのでマッタリとした雰囲気でした。

残念ながら、一眼は持参しておらずコンデジでギリギリまでシャッター速度を落として流し撮り。

ノイズざらざら＆ピタリと止められませんでしたが、とりあえず記録という事で。

EF64広島更新色

横須賀線　東戸塚駅

ロクヨンの広島更新色が3075レに入ったので、出社途中にちょっと立ち寄り。

天気予報では晴れのはずが、残念ながら薄曇り。

それでも、撮影できただけ良かったです。

シキ801

2020/3/13 横須賀線 東戸塚

早朝にシキ801の回送があると聞き、いつもより早起きして、出社途中に寄り道。

通過直前、湘南新宿ラインの上りが通過、被り回避で安心したのも束の間、上り貨物が裏被り。

まぁ、無事撮影できただけで良かったのですが。

相鉄試運転

レガキチ様から突然、相鉄試運転の写真が届きました。

そういえば、相鉄の試運転があるとのお告げがあったなぁと思い出し調べてみました。

そこには、もう一往復あるとのお告げにより品川へ。

品川駅

本運用では並ぶ予定のないE657との2ショット。

12000系、カッコいいじゃないですか！

走行写真が撮りたくて西大井へすぐに移動。

横須賀線　西大井駅

う～ん、カッコいい。

けど、本運用が始まったら、普通にココを通るから、別の場所にすれば良かった...。

583系最後の運用？

ここ最近、net上で多く話題に上がっている583系の引退説。
その中でも、一番多く言われているのが、今回の天理臨が最後になるという話。

やはり最後の雄姿はしっかり捉えたいと、始発に乗って横浜駅へ。
どこの線路を走るか不明だったため、とりあえず下りホームから狙う事にしました。

しかし、列車通過時刻が近づいて、通過列車の案内放送が流れたのは横須賀線ホーム！

大急ぎで横須賀線ホームに移動。
そして、ギリギリで流し撮り...しかし！
手振れ補正をONにしたままという痛恨の設定ミスに、撮影直後に気が付きました。（大泣）

恐る恐る写真を再生してみると、1枚だけブレてはいてもギリギリ許せる写真がありました。

横須賀線　横浜駅

撮影は失敗してしまいましたが、最後かも知れない雄姿が見れただけでも良かったです。

京急新1000形甲種輸送～その2～

昨日公開しました京急1000形の甲種輸送、余裕たっぷりで追っかけができるため、所要を済ませてから北鎌倉へ。

今にも雨が降り出しそうな空だったので、いざとなったら退避が出来るホーム先端へ。
先客は4名ほどだったので、挨拶をして待機をしていたのですが、通過30分ほど前になると雨がポツリポツリ。

先に来ていた方々は雨の中でじっと耐えていましたが、私は軟弱者のため、すぐに屋根のあるホーム中ほどへ退避。

通過時刻が近づくにつれ、ドンドン暗くなり止めて撮影するにはISO1000以上が必要になってしまいました。
あまり高いISOは使いたくないので、シャッター速度を落としてかるく流し撮り。

横須賀線　北鎌倉

後追いも流し撮りしましたが、失敗してしまったので非公開です...。

Y157記念列車の旅号 2日目

昨日に続き、本日もY157が運転されました。
当初、撮影に行く予定はありませんでしたが、時間が取れたので出かけました。

昨日のniskさんの記事に触発され、まずは鎌倉の鶴岡八幡宮バックへ。
黒山の人だかりとなっていた撮影場所が見えた時は、皆、撮影体制。
大急ぎで歩道橋の階段を上ったら...485系の後ろ姿が見えました...あーあ。

返しはテンコちょさんの記事の紫陽花をみて、この近辺にも紫陽花があったはずと思い当たる場所に行きましたが、それほど咲いておらず...。

結局、最初の鶴岡八幡宮バックに戻りました。
返しは行きの半分以下の数名で、マッタリとお話ししながら待ちました。
話に気を取られ、油断していると、不意に485系が姿を現しました。

横須賀線　逗子→鎌倉

無事撮影できましたが、直前に翳ってしまった陽射しは、通過直後にピーカンに。

まぁ、ネタ列車のあるある炸裂でした。

E235系初乗り号

明日から山手線で営業運転を開始するE235系の試乗ツアーで、横須賀線へ入線するという事で撮影にいきました。

デザインにについてあまり芳しい評価のないE235なので、それほど集まらないのではと思いながら、北鎌倉へ。
しかし、現地を見てビックリ。
通過まで1時間半以上あるのに、ビッシリと人垣となっていて、既に入る余地なし。

諦めて、鎌倉方面へ移動すると、こちらは先客4名程でした。
軽く挨拶をして、空いている場所に入れて頂きました。

今回の初乗り号はメディアで取り上げられたようで、しばらくすると鐡ではない方々も集まって来ました。

そんな中、やって来たのが下り「E235系初乗り北鎌倉の旅号」

横須賀線　北鎌倉→鎌倉

場所を移動しようかと思いましたが、今日は色々臨時列車があるので、同じ場所で待機する事1時間弱。
今度は、折り返しの「E235系初乗り品川の旅号」

横須賀線　鎌倉→北鎌倉

この間や前後に来た臨時列車は後日公開予定。

EL&SLみなかみ

先週に引き続き、今週もEL&SLみなかみ号が運転されるという事で、2週連続で始発電車に乗って撮影に行きました。

今回は、地元神奈川、かつこの列車を撮影した事のない場所にしようと、横浜～保土ヶ谷を選択。
現地に着くと同業者は1名だけと、拍子抜け。
その方とマッタリをお話しながら、まずはサンライズ。

横須賀線　保土ヶ谷→横浜

う～ん、このアングルで富士ぶさも撮って見たかった...。

その後も一向に同業者は現れませんでしたが、直前のNE'Xが来る頃には、親子連れの一組だけやって来ました。

横須賀線　保土ヶ谷→横浜

もうちょっとで陽が当たる～っ、頑張れ～と祈りながら迎えた本番。

横須賀線　保土ヶ谷→横浜

残念ながら、マンションの影から日が差す事はありませんでした。
これが、同業者があまり集まらなかった理由でしょうか...。

それでも、雨やまだら模様、ましてや被りにならなかっただけ良かったかな。

帰って来た115系～その3～

13日撮影分の続きです。

北鎌倉俯瞰の後は、長浦港俯瞰へ。

現地は去年の旧客以上に人が集まっていて、ざっと見た感じ軽く50名を超えているようでした。
一番良い所は人がギッシリで隙間がありませんでしたが、そこそこの場所に三脚を設置。

横須賀への送り込みにはイマイチの場所だったので、少し離れた場所にカメラだけ持って待機。
お隣の方とマッタリお話しながら待っていると、115系がやって来ましたが、何故か止まりそうなぐらいまで減速。
すると、反対側からNE'Xがやって来て...。

横須賀線 田浦→横須賀

かなり、貴重なシーンが撮れました。

そして、本運転は最初に確保した場所に戻って...。

横須賀線 横須賀→田浦

ちょっと陽が翳ってしまいましたが、青空の元で撮れて一安心。