小田急3000形甲種輸送～オトナの夜遊び2～

松田駅での撮影後は、御殿場線から小田急線への連絡線へ行きました。

こちらもまだ数名でしたが、よく見るとレガキチ様の姿が。

マッタリお話ししながら待ちますが、人身事故と人立ち入りのダブルパンチでダイヤが乱れまくりで、甲種どころか普電も一向に甲種はやって来ません。そんな中、朝霧高原様もやってきてマッタリとオトナの夜遊びとなりました。

定刻より1時間以上遅れた深夜2：15、甲種は突然やって来ました。

御殿場線 松田→小田急線 渋沢

暗すぎてAFは動作せず、MFでもピント位置がわかりませんでしたが、PFのヘッドライトを照明にしてなんとか合焦。ゴーストもフレアも凄い...私の機材と腕だと、ここでの撮影は難し過ぎます。

小田急3000形甲種輸送～オトナの夜遊び１～

御殿場線を経由する小田急の甲種輸送、いつかは撮りたいと思っていましたが、スジが深夜のため諦めていました。

今回の3000系甲種輸送も深夜ですが、幸い土曜日なので思い切って夜遊び。

初めての御殿場線内の甲種、どのように撮影するか分かりませんでしたが、朝霧高原さんにアドバイスをいただいき松田駅の踏切に行きました。深夜にも関わらず10名程度集まりましたが、昼間の撮影と違いマッタリ静まり返っていて、ちょっと不思議な感じ。

日付が変わってまもなく、原色PF牽引の3000系がやって来ました。

御殿場線　東山北→松田

御殿場線　東山北→松田

甲種が通過し、踏切が空いたところで駅に止まっているところをパチリ。

御殿場線　松田駅

この頃になると多くの撮影者が集まりましたが、シーンと静まり返った中、そこかしこで2秒レリーズの音が響く何とも不思議な一帯でした。

恒例、小田急水鏡

去年LSEの水鏡で何度も通った開成～栢山の田んぼ。

天気は芳しくないですが、既に田植えが終了していると聞いたので、この週末が最後のチャンスとEF66-27撮影後の6月2日に訪れました。

小田急電鉄　開成→栢山

小田急電鉄　開成→栢山

小田急電鉄　開成→栢山

小田急電鉄　開成→栢山

水鏡、滑り込みセーフ。

小田急ファミリー鉄道展2019～その3～

ファミリー鉄道展のすぐ横では、MSEとEXEの並びが。

貫通側が綺麗に並んでます。

やっぱり、狙ってたのかな。

GSEとSSE顔の並びも撮りたかったのですが、GSEとSEを合わせているので、SSE顔とGSEは随分離れていました。

でも、強引に一つの画面に収めてみます。

広角で両方を映そうとすると、SSEがちっちゃくなってしまいました。

そこで、望遠で圧縮してSSEをもう少し大きくしてみます。

うん、悪くない...かな。

小田急ファミリー鉄道展2019～その2～

SE車撮影後は逆サイドのSSE車狙いますが、人はSEほどではないにも関わらず、近くまで人が寄り過ぎていたので、編成写真を諦めて正面を。

ちょっと離れて、混雑状況。

小田急ファミリー鉄道展2019～その1～

今年の小田急ファミリー鉄道展はSE車が久しぶりに屋外に出てくるという。

今回を逃すと、次回SEを見れるのは博物館に入ってからになりそうなので、開場1時間ちょっと前から並びました。

思ったより行列は短め、オープンしてからも物販に流れた人もそれなりにいたので、走らずとも比較的良いポジションを確保。

まずはSEの編成写真。

そしてGSEとの2ショットを。

場所を少し移動しようとしたら、いつの間にか人の壁。

何とか移動して、正面がちに。

もっと眺めていたかったのですが、あまりにも人が多いのでこの場から脱出しました。

いつの間にか凄い人だかりになっていました。

これでもまだ良い方で、日曜日はもっと凄かったそうです。

再び小田急で菜の花

3月24日撮影分の続きです。

午前中栢山～富水、お昼に東山北～山北、そして午後栢山～富水に戻ってきました。

順光の時間帯なので、午前よりも多くの人が集まっていました。

午前と同じようなアングルを順光で。

 小田急電鉄 富水→栢山

小田急電鉄 栢山→富水

同じような写真ばかりになってしまったので、今度はワイドに。

 小田急電鉄 富水→栢山

菜の花満開

レガキチさんから、菜の花が満開との一報をうけ栢山～富水へ。

見事な菜の花畑で、多くの同業者が思い思いの場所でカメラを構えていました。

私は菜の花を目一杯入れて...。

小田急電鉄 富水→栢山

小田急電鉄 富水→栢山

干支ロマンスカー2019～その4～

１月５日撮影分の続きです。

御殿場線での撮影後、再び小田急線へ。

たまには違う場所でと目をつけていた場所があったのですが、現地に着くと影落ちが酷かったので、定番ポイントの富水～栢山へ。

昨年はLSE引退もあり混雑してましたが、今年は大丈夫だろうと思いましたが、現地についてビックリ。
既に15名ほど集まるという混雑状態。

まずは、引退が囁かれ始めた8000形。

小田急電鉄　栢山→富水

そして、お目当てのVSE。

小田急電鉄　栢山→富水

最後にGSE。

小田急電鉄　栢山→富水

これで、この日の撮影は終了。

干支ロマンスカー2019～その2～

１月５日撮影分の続きです。

松田駅でふじさんを撮影後、再び小田急線に戻ります。

まずは、グッドデザイン賞マーク付きのGSE

小田急電鉄　新松田→開成

控えめなＧマークですが、この控えめさがまたカッコいい！

その後、朝霧高原様が颯爽とやって来て新年のご挨拶後、そして談笑。
朝霧高原様は違うアングルにするという事で、颯爽と次の場所へ移動されました。

再び、一人静かにMSEをパチリ。

小田急電鉄　新松田→開成

朝霧高原さんから「見たことある車が来た」という連絡があり、振り返るとレガキチ様がやって来ました。
やはり新年のご挨拶後、しばし談笑。

今度は二人でパチリ。

小田急電鉄　新松田→開成

この後、再び御殿場線へ移動。