カテゴリー「小田急電鉄」の64件の記事

2018年5月 5日 (土)

GSEとLSEの並びを入生田で

GWの特別ダイヤでGSEとLSEの並びが入生田で見ることができると聞きました。

昨日の並びでは20名集まり大混雑との話だったので、現地に急いだのですが着いたのは1時間20分前。

ポジションが確保できるか不安でしたが、先客は5名程で無難に場所を確保できました。
特にピリピリした様子もなく、マッタリと待ちます。

何本が普電で練習後、このGWに初設定されたGSEの「あしがら」号がやってきました。

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箱根登山鉄道 入生田

この頃から徐々に人が集まりだし10名程に。

本番直前の普電でも並びの確認。

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箱根登山鉄道 入生田

この普電で鉄な方がゾロゾロと下車しました。

周りの方と
「おいおい、あんなに大勢きて大丈夫か(汗)」
と話しをしているうちに、人数が膨れ上がって昨日と同じ20名程に。

そんな中、定刻どおりにやってきたのはLSE。
直後にGSEもやってきて、奥にLSE、手前にGSEという状態で一瞬止まりました。
すぐにLSEが発車して、LSEとGSEが顔を並べます。

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箱根登山鉄道 入生田

う~ん、右に鉄の姿が。。。

もう少し引き寄せて...。

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箱根登山鉄道 入生田

鉄は見えないけど、影が...。

ちょっと残念ですが、大注目のシーンだけに仕方ないですね。

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2018年4月 1日 (日)

開成で桜を

先週、朝霧高原さんに教えていただいた桜スポット。
私も撮影したくなって、山北駅で「ふじさん」を撮影した後に小田急線へ転線。

朝霧高原さんがカメラをセットしてのんびりとしていたので、私もすぐ近くにセッティングさせてもらいました。
しばらくすると、レガキチさんもいらっしゃいました。

広々した釣り堀の端っこの一角、おっさん3人とカメラ5台ちょっと怪しい感じ。

マッタリとお話ししながら、ロマンスカーを撮影します。

まずは、EXE

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小田急電鉄 新松田→開成

今度は縦位置にしてVSE

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小田急電鉄 新松田→開成

GSEが裏被りしてしまいました。

次はMSE

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小田急電鉄 新松田→開成

最後の仕上げはLSEで

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小田急電鉄 新松田→開成

この後は、再び「ふじさん」を狙い御殿場線に転線。

朝霧高原さんはそのまま粘って、素晴らしい瞬間をものにしていました。

とことん追求すると、良い結果が残せるものですね。

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2018年3月29日 (木)

川音川の桜

山北でお昼過ぎのロマンスカー撮影後、川音川の桜がとても気になり、小田急線に転線。

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小田急電鉄 新松田→渋沢

こちらの桜は満開でした。

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2018年3月24日 (土)

LとG

今回のダイヤ改正でデビューしたGSEとまもなく引退するLSEの並びが見れるという、ふっきーさんの記事に触発され、本厚木駅に行ってきました。

期間限定の貴重なシーンを撮影しようと、撮影者は10名程集まりました。

ダイヤに少しでも遅れがあると実現しないLSEとGSEの並びなので、今日は大丈夫かと、ヒヤヒヤしながら待ちます。

そして定刻。まずはGSEがやってきました。
GSEが停車すると間もなくLSEも入線し、無事両車が並んで停車します。

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小田急電鉄 本厚木駅

ちょっと微妙な停車位置。

少しの停車後、両車はほぼ同時に出発。

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小田急電鉄 本厚木駅

う~ん、痺れる~。

GSEをもう少し手前まで引っ張ったショットの方が好みでしたが、置きピンだったため、この後はピンボケになってしまいました。あ~あ。

もう一回撮るぞ!

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2018年3月 5日 (月)

最後のLSEスーパーはこねを撮る

東武70000系甲種撮影後の狙いはLSEスーパーはこね。

GSEデビュー直前なので、この週末が最後となると言われているので、最後の雄姿は順光でHMもバッチリ撮影したいと蛍田~足柄のアウトカーブへ。

1時間以上前に現地に着きましたが、ベスポジには既に先客が。
別の場所は考えていなかったので、少々妥協のアングルで。

次々に練習がてら次々にやって来る列車たちを。

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小田急電鉄 蛍田→足柄
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小田急電鉄 蛍田→足柄
201803044
小田急電鉄 蛍田→足柄
201803045
小田急電鉄 蛍田→足柄

そして、本番。

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小田急電鉄 蛍田→足柄

これが、最初で最後のLSEスーパーはこねの撮影になりました。

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2018年2月13日 (火)

LSEを丹沢山バックで

海老名~座間でLSEを撮影した後は丹沢山バックで撮影できる秦野~東海大学前へ。

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小田急電鉄 秦野→東海大学前

架線の影が少々目障りなのが残念。

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2018年2月12日 (月)

LSEを海老名~座間で

小田急線の撮影地に詳しくないので、いつも同じような所だったので、たまには違う場所をという事で、海老名~座間へ。

まずは下りLSEを。

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小田急電鉄 座間→海老名

サイドに光線が当たっていませんが、最初から時間的に無理だと思っていた列車だったので、間に合っただけで儲けものでした。

ここでは上りが本命でしたが...。

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小田急電鉄 海老名→座間

正面逆光で失敗した~と思いましたが、移動する時間はなくそのまま撮影。

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小田急電鉄 海老名→座間

流線型の車体が奏功して、結構立体的に見える姿になりました。
ただ、側面の影落ちが酷かったです...あ~あ。

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定番の秦野築堤でLSEを撮る

上りLSEを秦野の俯瞰で撮影後、間もなくやって来る下りLSEを近くの築堤で狙います。

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小田急電鉄 東海大学前→秦野
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小田急電鉄 東海大学前→秦野
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小田急電鉄 東海大学前→秦野

編成がスッキリ狙える場所ですが、この時期は枯草が目立ってしまいイマイチですね。

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2018年2月11日 (日)

LSEを流す

高架線から降りてくる下りLSEを諦め、上りLSE撮影が撮影しやすい場所へと移動。

夕方で曇が厚くなってきて露出が厳しくなったので、思い切って流すことにしました。

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小田急電鉄 伊勢原→愛甲石田
201802106
小田急電鉄 伊勢原→愛甲石田

完全に止まった訳ではありませんが、手持ちで3枚中2枚がこのくらいなら、私にしては上出来かなぁ。

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2018年2月10日 (土)

小田急を撮る!

今最も熱い小田急電鉄。
GSEの試運転は都合により撮影できませんでしたが、今の姿を少しでも残しておこうと撮影に行きました。

ロケハンしながら、撮影ポイントを探しましたが、勉強不足で中々良い場所が見つからず。
取りあえず、愛甲石田~伊勢原の撮影ポイントに着いて直ぐにLSEが通過...。
直ぐに気を取り直して、やって来る電車達を撮影します。

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小田急電鉄 愛甲石田→伊勢原
201802103
小田急電鉄 愛甲石田→伊勢原




201802104




小田急電鉄 愛甲石田→伊勢原

この後にLSEがやって来るはずでしたが、ポイント点検があって運休だそうで、泣く泣く移動。

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