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2020年1月19日 (日)

馬入にて~その1~

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東海道本線 茅ヶ崎→辻堂
 
定番の馬入橋。橋の柵が気になるので、いつも堤防から撮影していましたが、いつも同じでは芸がないので今回は河原から。
この日は午後から天気が下り坂という予報で、予報に違わず待機中に何度も翳りましたが、SVOが来る直前に光線状態がバッチリになりました。

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2020年1月13日 (月)

夕暮れSVO

20200113
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
 
まもなく引退のSVO。
思いつくまま、思いついた場所でパチリ。

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2020年1月 6日 (月)

ドカンと

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御殿場線 御殿場→足柄
 
朝霧高原様のこんな写真を拝見し、ちょっと真似してみました。
またしても富士山に雲がかかってしまいました。

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2020年1月 3日 (金)

赤干支マーク

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小田急電鉄 新松田→開成
 
202001013
小田急電鉄 栢山→富水
 
元旦の撮影の続きです。
川音川で黒干支マークを撮影した後、今度は小田原方の赤干支マークをパチリ。
これで、干支マークを一通りGetできました。

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2020年1月 2日 (木)

久しぶりの東田中

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御殿場線 足柄→御殿場
 
今年はMSEの全編成に干支マークがあるというので、御殿場線の超定番撮影地へ。
撮影者が結構集まるかと早めに出かけましたが、数名しか集まらずにちょっと拍子抜け。
 
何年振りか忘れるくらい久しぶりに訪れましたが、この時期の富士山は麓まで雪があったはず。
雑草も随分伸びていて、思っていたような写真は撮れませんでしたが、貴重な富士山と干支マークがGetできただけでもありがたいです。

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2020年1月 1日 (水)

初撮り2020

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小田急電鉄 新松田→渋沢
 

あけましておめでとうございます。

例年、撮り初めは篠ノ井線でしたが、今年は諸事情により地元で。
元旦はおめでたく富士山でしょ。と川音川に来ましたが、雲が多くて光線が弱いし、富士山にも雲が...。
 
ココは前向きにとらえて、、、。
 
光線弱いのはVSEの立体感を出すため。
富士山の雲は、動きがあった方が面白いから。
 
と解釈することにします。
 
本年も湘南鉄道倶楽部の部室をよろしくお願いします。

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2019年12月31日 (火)

撮り収め

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東海道本線 早川→根府川
 
今年の撮り収めは、超定番の石橋橋梁で引退の近いSVOと185系。
冬らしい抜けの良い天気でしたが、春の様な陽気で気持ちよく撮影できました。
 
201912313
東海道本線 根府川
最後のショットは根府川駅先で。
逆光ですが、なんかいい感じ。

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一足お先に

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御殿場線 松田→東山北
  
例年、元旦から貼られるロマンスカーの干支マーク。
今回は、一足お先に大晦日から貼られているというので、パチリ。

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2019年12月18日 (水)

残照

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小田急電鉄 新松田→渋沢

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2019年12月14日 (土)

ギラリV

201912141
小田急電鉄 新松田→渋沢
 
富士山シルエットとススキのコラボを狙っていたら、ちょうどギラリと輝いてくれました。

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