思い出を乗せて～御殿場線集約臨2018～

今年の御殿場線集約臨は平日メインで設定され、週末の運転は本日の復路のみ。

富士山シルエットに惹かれましたが、「修学旅行」の文字の誘惑が勝り、普通のアングルで撮れる下曽我～上大井へ。

現地に着くと先客は2名。その後、続々と人が集まり最終的には7名程。

比較的キャパがある場所なので、皆さん思い思いの場所で構えます。
私は今回、カメラ2台で挑みます。

まずは手持ちのK10Dは望遠目一杯で。

御殿場線　下曽我→上大井

なかなか良い光線です！

そしてメインは三脚にしっかりセットしたK5IIでワイドに。

御殿場線　下曽我→上大井

う～ん、最高の光線で何とも艶っぽい！

手持ちのK10Dで後追いも

御殿場線　下曽我→上大井

さらに電車が遠くなったところで、踏切から安全に望遠目一杯で。

御殿場線　下曽我→上大井

御殿場線　下曽我→上大井

そして、上大井駅到着。

御殿場線　下曽我→上大井

上大井駅でしばし停車。

たくさんの思い出を抱えた子供たちが下車したんでしょうね。

GSEとLSEの並びを入生田で

GWの特別ダイヤでGSEとLSEの並びが入生田で見ることができると聞きました。

昨日の並びでは20名集まり大混雑との話だったので、現地に急いだのですが着いたのは1時間２0分前。

ポジションが確保できるか不安でしたが、先客は5名程で無難に場所を確保できました。
特にピリピリした様子もなく、マッタリと待ちます。

何本が普電で練習後、このGWに初設定されたGSEの「あしがら」号がやってきました。

箱根登山鉄道　入生田

この頃から徐々に人が集まりだし10名程に。

本番直前の普電でも並びの確認。

箱根登山鉄道　入生田

この普電で鉄な方がゾロゾロと下車しました。

周りの方と
「おいおい、あんなに大勢きて大丈夫か(汗)」
と話しをしているうちに、人数が膨れ上がって昨日と同じ20名程に。

そんな中、定刻どおりにやってきたのはLSE。
直後にGSEもやってきて、奥にLSE、手前にGSEという状態で一瞬止まりました。
すぐにLSEが発車して、LSEとGSEが顔を並べます。

箱根登山鉄道　入生田

う～ん、右に鉄の姿が。。。

もう少し引き寄せて...。

箱根登山鉄道　入生田

鉄は見えないけど、影が...。

ちょっと残念ですが、大注目のシーンだけに仕方ないですね。

鎌倉へ

今日はぶらりと鎌倉散策。

あまり考えずブラブラしていたら、定番スポットに到着。

パチリ。

江ノ島電鉄　長谷→極楽寺

江ノ島電鉄　長谷→極楽寺

うっすら富士山と原色PF

今日の5086レに原色PFの2139号機が入ったというので、中島踏切へ。

早めに現地に入りましたが、既に先客3名。
それでも、幸いべスポジが空いていました。

まずは、サンライズで試し撮り。

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

うっすら富士山が見えます。

そして3074レ

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

さらに富士山が薄くなってきたので、すこし富士山を強調。

そしてお目当ての5086レ

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

肉眼では随分薄くなっていたので、無理のない（と思う）ギリギリの範囲で富士山を強調してみました。

この場所での富士山は厳しい時期になってきましたね。

M52ラストラン

最後の国鉄特急色の189系も今日で引退。
M52のラストランはお手軽な高尾駅へ。
多くの人が集まったものの、罵声どころか話し声もほとんどなく、なんか不思議な感じ。

中央本線　高尾駅

中央本線　高尾駅

事前にマークなしとの案内でしたが、やっぱり最後はマークが欲しいものですね。

シキとEF66 27

今日は家事都合で少々時間があったので、EF66 27の撮影に行きました。

先にやって来る5086レの撮影用に構図を決めたころ、PFが下ってきました。
この時間に単機？と思っていると、シキがぶら下がっていました。

あまりのことに、目の前を通過するのをただ眺めるのみ...。

通過後、後ろ姿を。

東海道本線　辻堂→茅ヶ崎

大幅にトリミングしてます。（汗）

その後は定刻通りやってきた5086レを。

東海道本線　茅ヶ崎→辻堂

薄曇りで下りの貨物を撮るにはちょうど良いと思っていると、ドンドン雲が取れてすっかりいい天気。

東海道本線　茅ヶ崎→辻堂

ド逆光で荷がスカですが、EF66 27はやっぱりカッコいい！

日比谷線13000系甲種輸送～中島踏切にて～

日比谷線13000系甲種輸送を根の上で撮影した後は、中島踏切へ。

甲種の時は混んでいるだろうと避けていましたが、今回の甲種は大丈夫と思っていましたが、先客2名でべスポ時は確保出来ず。

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

色々難ありですが、まあ仕方ありません。

日比谷線13000系甲種輸送～再び根ノ上にて～

ここ最近月二回のペースで甲種輸送が続いている日比谷線13000系。

今日は早川～根府川の根ノ上踏切へ行きました。
現地には1時間ほど前に到着しましたが先客なし。

昨年の8月にもココで撮影しましたが、前回とはちょっと違うアングルで狙います。

通過前に集まったのは5人ほどと、やはり日比谷線甲種はマッタリ。

良好な光線の中、定刻通りにやって来ました。

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

出勤途上にニーナ

出勤時間帯にF66 27が下るというので、大船駅で軽く撮影。

東海道本線　大船駅

前が空コキで間抜けになってしまったので、大トリミング...。

8860レ、相変わらず被りやすし～その２～

鴨宮～国府津で日比谷線甲種を撮影した後は、いつもの通り追っかけ、茅ヶ崎～辻堂へ。

8860レを待つ間、近くの方とマッタリしながらお話しを聞くと、前回の日比谷線甲種の時、鵠沼第二は被られて撃沈とのこと。
他の情報でも平塚駅も被られたとか、相変わらずこのスジは被られ易いようです。

ココはどうだろうと不安な気持ちで待っていると、定刻通りやってきたのは甲種のみ。
特に追っかけてくる普電もなし、背後からの普電もなし。

そして...。

東海道本線　茅ヶ崎→辻堂

東海道本線　茅ヶ崎→辻堂

この後、普電がやって来るまで、少し時間が空いたので、同じスジなら、ここでは被りの可能性は低いそうです。
でも、8860レって時間が微妙に変わるので、安心とも言い切れないのがなんとも...。