カテゴリー「鉄道」の863件の記事

2018年1月11日 (木)

LSE被られた

干支マーク付きのVSE&MSE撮影後、締めにLSEを待ちます。

踏切が閉まると、上下両方の矢印がともります。
周りの人が、これはヤバいとささやきます。

そして、LSEの姿が見えると、背後から普電の音が...。
仕方なく被る寸前の所でシャッターを。

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小田急電鉄 新松田→渋沢

なんか間抜けな写真...。
こっちは逆光でだから本命は後追いだもん、と自分に言い聞かせて、後追い。

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小田急電鉄 新松田→渋沢

ココでの撮影はこれで終了。

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2018年1月10日 (水)

諏訪湖をバックに

諏訪の大カーブでの撮影後は、諏訪らしさをという事で、諏訪湖バックで。

まずは、日差しタップリのE353系。

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中央本線 下諏訪→上諏訪

次に、斜光のE257系。

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中央本線 下諏訪→上諏訪

そして、ギリギリ陽が当たっている185系。

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中央本線 下諏訪→上諏訪

この直後に山際の雲に太陽が隠れてしまい、一帯は翳ってしまいましたが、今度は残照の中を行くE351系。

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中央本線 上諏訪→下諏訪

ちょっと、WBを調整して夕方の雰囲気を強くしてみました。

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2018年1月 9日 (火)

諏訪の大カーブにて傾きを比べてみると

諏訪の大カーブに進入するE351系の撮影後は、定番アングルの大カーブを抜けてくる所を。

まずは、傾かないE257

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中央本線 下諏訪→岡谷

次は、ちょっと傾くE353

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中央本線 下諏訪→岡谷

最後に、目一杯傾くE351

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中央本線 岡谷→下諏訪

構図を微調整しながら撮影したため、画角や切り位置がちょっとずつ違うのはご愛敬という事で。

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2018年1月 8日 (月)

今日の東武70000系甲種輸送は桃太郎

新年第一弾の甲種輸送は、東武70000系。

今日は曇りだし、EF210牽引だしととお手軽な馬入橋へ。
人出は少ないだろうと高を括って、通過の10分前に着いたら20人以上が集まり、ちょっとした祭り状態にビックリ。
それでも、キャパたっぷりの場所なので、適当な場所でカメラを構えます。

定刻通りやって来た所をパチリ。

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東海道本線 平塚→茅ヶ崎

後追いも忘れずに.パチリ。

201801082
東海道本線 平塚→茅ヶ崎

この後レール輸送もあったのですが、昨日一日撮影したので、今日はこれにて終了~。

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2018年1月 7日 (日)

干支ロマンスカーを撮る~その1~

新年恒例の干支マーク付きロマンスカーを狙いで、渋沢~新松田間に行きました。
LSE狙いで撮影者が増えていると噂は聞いていましたが、現地についてビックリ。今までは集まっても2-3人でしたが、今日は既に5人以上集まっていました。

まずは、「スーパーはこね」のVSE。

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小田急電鉄 渋沢→新松田

後追いも。

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小田急電鉄 渋沢→新松田

それから、「はこね」のMSE。

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小田急電鉄 渋沢→新松田

少し待つと、「メトロはこね」のMSE。

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小田急電鉄 渋沢→新松田

通信ケーブルの影落ちは辛いですが、1時間ほどの間に3本の干支マークが捕獲できたのはラッキーでした。

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2018年1月 6日 (土)

EF64 1028原色化後初捕獲

昨年EF64 1028が原色になったので、綺麗なうちに撮影したいと思っていましたが、遅延が多発で中々お目にかかれませんでした。

今日は3075レにEF64 1028が入り、遅延もなく下って来るというので撮影に行きました。
松尾踏切で撮りたかったのですが、被りが怖かったので、大磯~二宮へ行きました。

到着時間が通過の10分前という事もあり、狙っていた場所は既に満員御礼。
(あたりまえですね。)

急いで少し離れたポイントへ。

20180106
東海道本線 大磯→二宮

荷が少ないのが残念でしたが、無事に撮影出来ました。

原色になってソコソコ時間が経ちましたが、まだまだ綺麗ですね~。

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2018年1月 5日 (金)

諏訪の大カーブへ進入するE351

上諏訪~下諏訪でE351の撮影後は定番撮影地の諏訪の大カーブに行きました。
E351最後の冬なので、多少は人がいるかと思いきや、先客は2名程と思った以上に閑散。

ここは下諏訪側の大カーブを抜けてくるのが定番ですが、順光にはちょっとだけ早く、半逆光状態。
岡谷側からカーブへの進入もいい感じですが、こちらは正面逆光。

もう少しで大カーブは光線が良くなるので、まずは岡谷側からカーブへ進入するE351を撮影。

201801022
中央本線 岡谷→下諏訪

想定外でしたが、逆光で正面が暗くなった分、HMが浮かび上がりました。
結果オーライでしたが、このあたりも計算できるようにならないといけないですね~。

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2018年1月 4日 (木)

久しぶりにロクヨン四重連

霜取電車を撮影した元旦、一番の狙いは新春名物ロクヨン四重連。

2014年正月を最後に、日中に走らず撮影出来ず残念な思いをしていました。
今年はホームの明かりを利用しようと明科駅で待機しました。

撮影者は私一人、聞こえる音は架線に止まっているカラスの糞の音...。

ブルサンの貨物が通過してまもなく、ロクヨン四重連がやって来ました。

201801013
篠ノ井線 明科駅

非常に珍しい広更色×2+大宮色×2。

せっかくのレアネタでしたが、明科駅のホームは思っていたよりかなり暗くて、感度をISO5000まで上げ、シャッター速度も低めの流し撮りをしましたが、四重連が判り難いし、ノイズはザラザラ...。

もう、来年への課題が出来てしまいました。

結果はイマイチでも新年早々30分程の間に、霜取り電車、EH200-1、EF64 4重連と立て続けにネタが撮れたのは良かったです。

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2018年1月 3日 (水)

ブルサントップナンバー

元旦の霜取電車を撮影して間もなく、ホームには列車の入線を告げるアナウンス。
始発電車にはまだ早い時間だと思いながら、カメラを構えていると...。

201801012
篠ノ井線 明科駅

ブルサンのトップナンバーでした。

ノイズでザラザラですが、記録まで...。

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2018年1月 2日 (火)

E351を撮る~その1~

今年3月のダイヤ改正で引退が決まっているE351系。

諏訪湖周辺で撮影しようとロケハンをしていました。
ふと時刻表を確認するとちょうとE351の来る時間。
すぐに踏切が鳴りだしたので、適当に撮影

201801021
中央本線 上諏訪→下諏訪

本当に適当なアングルですが、振り子が効いているのが良く分かりますね。

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