押し桃

2020/06/27 東海道本線　茅ヶ崎→平塚

早朝に上った押し桃は、昼間に下る運用だったので松尾踏切へ。

定番構図でパチリ。

ピカピカのドクターイエロー

2020/07/05 東海道新幹線　小田原→新横浜

検査上がりでピカピカのドクターイエローT4編成が上って来ると聞き、生沢トンネルへ。

上りのドクターイエローをこの付近で撮影できるのは日が長いこの季節限定。

天気予報では良くて曇りでしたが、幸い天気予報が外れ、時折日差しが差す撮影日和。

この付近は山影ではありますが、そのお陰で逆光にならずいい感じになりました。

ピカピカの車両は気持ち良いものですね！

丸ノ内線甲種

2020/07/04 東海道本線　平塚→茅ヶ崎

丸ノ内線甲種輸送はいつも8862レのスジでやって来ます。

通常、8862レは西湘貨物での長時間停車がありますが、前回の丸ノ内線甲種は西湘貨物を通過して、明るい時間に馬入橋を通過した写真がupされていました。

今回も同じ早スジと信じて松尾踏切へ。

しばらくすると、遠くにPFのライトが見えました。

カメラを構えて待っていると、後ろから普電が...。

もうダメかと思っていましたがギリギリで抜けて、無事撮影できました。

SRCの季節

2020/06/27 東海道本線　平塚→茅ヶ崎

日の出の早い夏至前後のお楽しみといえば、SRCことスーパーレールカーゴ。

今年は押し桃と一緒に楽しめます。

ただ、好天に恵まれない季節柄、撮影のハードルは結構高めでしたが、無事撮影できました。

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

今年、もう一回くらい撮影できるかなぁ。

E257系2000番台 踊り子、再始動

2020/06/28 東海道本線　平塚→茅ヶ崎

シキ×3の返却回送が8862レで上京しているとの目撃情報がありました。

ダイヤ改正後の8862レは西湘貨物を通過する事が度々あるので、西湘貨物通過の可能性に賭けて松尾踏切で待機していると、E257系踊り子号がやってきました。

25日から運転再開となったE257系踊り子。

運休前も含めて、貫通扉側は今回が初撮影となりました。

で、肝心のシキ×3は西湘貨物での長時間停車で撮影できず。

あーあ。

押し桃初撮影

2020/6/27 東海道本線　茅ヶ崎→平塚

3月のダイヤ改正から頻繁に状況するようになった押し桃ことEF210-300番台。

早朝の運用が多く、なかなか撮影の機会がありませんでしたが、日の出が早く天気にも恵まれた今日、やっと撮影することができました。

今朝はこの下りだけでなく、上りでも押し桃がやって来ました。

2020/6/27 東海道本線　平塚→茅ヶ崎

EF66-27、久しぶりにカンガルーライナーに登板

2020/6/21 東海道本線　茅ヶ崎→平塚

久しぶりにEF66-27がカンガルーライナーの運用に入りました。

程よい曇り空で光線を気にせず、編成重視で松尾踏切へ。

久しぶりに納得できる結果になりました。

欲を言えば、もう少しコンテナが光らない撮り方ができればと思いますが、、、う～ん難しいですね。

紫陽花の季節

2020/6/20 御殿場線 谷峨→山北

見ごろを迎えた山北の紫陽花。

山北の紫陽花を撮るのはホント久しぶり。

思っていた以上に沢山咲いていて、アングルに悩みながら、色々撮影してみました。

そんな中の一枚です。

梅雨の晴れ間にニーナ

2020/6/17 東海道本線　辻堂駅

前日の目撃でEF66-27が66レ上京してくるとの情報。

66レは早朝なので撮影は諦め、皆さんの画像でも楽しもうと66レをチェック。すると、55分も遅延しているという。

それなら、撮影出来ると、急遽辻堂に寄り道。

撮影者は誰もおらず、ひとりコンデジでパチリ。

久しぶりのニーナ撮影で、緊張のあまりブレそうになりましたが、無事捕獲で一安心。

ドクターイエロー

2020/6/7 東海道新幹線　新横浜→小田原

平塚の田んぼはドクターイエロー狙いの方が多く集まりました。

ざっと見渡すと、撮影者と見学者で30名以上は居たでしょうか。

でも、場所が広いので3密とは無縁の中で大山バックでノンビリと。