馬入にて～その1～

東海道本線　茅ヶ崎→辻堂

定番の馬入橋。橋の柵が気になるので、いつも堤防から撮影していましたが、いつも同じでは芸がないので今回は河原から。

この日は午後から天気が下り坂という予報で、予報に違わず待機中に何度も翳りましたが、SVOが来る直前に光線状態がバッチリになりました。

夕暮れSVO

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

まもなく引退のSVO。

思いつくまま、思いついた場所でパチリ。

ドカンと

御殿場線　御殿場→足柄

朝霧高原様のこんな写真を拝見し、ちょっと真似してみました。

またしても富士山に雲がかかってしまいました。

赤干支マーク

小田急電鉄　新松田→開成

小田急電鉄　栢山→富水

元旦の撮影の続きです。

川音川で黒干支マークを撮影した後、今度は小田原方の赤干支マークをパチリ。

これで、干支マークを一通りGetできました。

久しぶりの東田中

御殿場線　足柄→御殿場

今年はMSEの全編成に干支マークがあるというので、御殿場線の超定番撮影地へ。

撮影者が結構集まるかと早めに出かけましたが、数名しか集まらずにちょっと拍子抜け。

何年振りか忘れるくらい久しぶりに訪れましたが、この時期の富士山は麓まで雪があったはず。

雑草も随分伸びていて、思っていたような写真は撮れませんでしたが、貴重な富士山と干支マークがGetできただけでもありがたいです。

初撮り2020

小田急電鉄　新松田→渋沢

あけましておめでとうございます。

例年、撮り初めは篠ノ井線でしたが、今年は諸事情により地元で。

元旦はおめでたく富士山でしょ。と川音川に来ましたが、雲が多くて光線が弱いし、富士山にも雲が...。

ココは前向きにとらえて、、、。

光線弱いのはVSEの立体感を出すため。

富士山の雲は、動きがあった方が面白いから。

と解釈することにします。

本年も湘南鉄道倶楽部の部室をよろしくお願いします。

撮り収め

東海道本線　早川→根府川

今年の撮り収めは、超定番の石橋橋梁で引退の近いSVOと185系。

冬らしい抜けの良い天気でしたが、春の様な陽気で気持ちよく撮影できました。

東海道本線　根府川

最後のショットは根府川駅先で。

逆光ですが、なんかいい感じ。

一足お先に

御殿場線　松田→東山北

例年、元旦から貼られるロマンスカーの干支マーク。

今回は、一足お先に大晦日から貼られているというので、パチリ。

残照

小田急電鉄　新松田→渋沢

ギラリＶ

小田急電鉄 新松田→渋沢

富士山シルエットとススキのコラボを狙っていたら、ちょうどギラリと輝いてくれました。