再び新鶴へ～その３～

2022/08/20 東海道本線 新鶴見信号場

78レまで撮影後、新川崎の跨線橋から見下ろしてみると、桃、キンタ、PFといい感じに点在していたのでパチリと。

やっぱり、新鶴は楽しい場所、また撮影に来ようと思います。

再び新鶴へ～その２～

2022/08/20 東海道本線 新鶴見信号場→鶴見

クリーンかわさき号を撮影し帰ろうと思ったら、カメラを持った人が何名か走っていました。

その人達は下り方にカメラを向けて構え始めたので、私も適当なところで構えるとすぐにやってきました。

後で調べてみると武蔵野線をまわってきた78レ。

短時間で積載良好なPFを３本も撮れるとは嬉しい限り。

さすが、新鶴！

再び新鶴へ～その１～

2022/08/20 東海道本線 鶴見→新鶴見信号場

有名撮影地としておなじみのだった小倉陸橋からクリーンかわさき号を撮ってみました。

隣にマンションが出来てからは初めてですが、すっかり雰囲気が変わってしまいました。

もう、以前のようにスッキリと撮影できないのが寂しいですが、これだけの好立地でつい最近まで何もなかったのが奇跡。

逆サイドに日が当たる時間はマンションの影になってしまいそうなで、ココでの撮影はかなり限定的なのはなんとも残念な限り。

レール輸送

2022/08/21 東海道本線 平塚→茅ヶ崎

久しぶりにレール輸送を撮影してみました。

2022/08/21 東海道本線 平塚→茅ヶ崎

しばらく撮影していなかったので、とても新鮮な気分です。

クネクネ

2022/08/20 東海道本線

ずっと前から気になっていたクネクネポイント。

今回初めて訪れてみましたが、長大編成の5086レにはピッタリですね。

もう少し日の長い時期なら正面にも日が当たったかな、

ただ、待機中に遅5087レのバリ順通過を目の前で見る鉄してしまうという失態をしてしまったのが悔やまれます。

いざ新鶴へ～その３～

2022/08/15 新鶴見信号所

お待ちかねのPF貨物、クリーンかわさき号がやってきました。

お盆でもごみ収集はありますから、クリーンかわさき号も運転という訳ですね。

2022/08/15 新鶴見信号所

そして、正面ドカンで。

お盆やGWで貨物が少ない時はココに来れば撮れますね。

ただ、PFがいつまで頑張ってくれるのか...。

いざ新鶴へ～その２～

2022/08/15 新鶴見信号所

新鶴を散策していると、撮影者がチラホラ。

何か貨物が来るかも。

と待機しているとやってきたのが、特急「湘南」。

正面ドカン構図で低速シャッターできたので、HMがバッチリ撮れました。

いざ新鶴へ

2022/08/15 新鶴見信号所

貨物列車が殆ど運休になってしまうお盆休み。

PFがいっぱい休んでいるのではないかと、新川崎へ。

一番見やすい場所にはPFの姿はあらず。

2022/08/15 新鶴見信号所

車番は見えませんが、休車中っぽい更新色のPFが確認できました。

このサイズの写真だとわかりにくいですが、左奥に原色のPFが確認できました。

ちょっと、歩いてみると...。

2022/08/15 新鶴見信号所

障害物は多いですが原色が2台、しかも1台はクリプレ！

思っていたほどPFは見つけられませんでしたが、クリプレに会えただけ良かったなぁ。

EF210-344甲種輸送

2022/08/06 東海道本線 二宮→大磯

押し桃の甲種輸送が珍しく土曜日に設定されました。

土曜日にも関わらず人出は少なめだったようで、目撃のTwitterが非常に少なく、ちょっと心配になりましたが、定刻通りやってきました。

2022/08/06 東海道本線 二宮→大磯

ぞくぞくと新鶴に配備される押し桃。

来年のPF運用は激減しそうで、複雑な気持ちです。

豪華な前座

2022/07/31 東海道本線　二宮→大磯

EF66-27を待っている時に熱海試単がやってきました。

前座としては豪華すぎ。

これのお陰で、ニーナの無念もカバーできた気がします。

いつもどおり、後追いも。

2022/07/31 東海道本線　二宮→大磯