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満員電車のような混雑を抜けて、辺りを見回すと人が群がってる場所がありました。
近寄ってみると....。
| 小田急電鉄 新宿駅 |
運転士さんの記念撮影会になっていました。
しばらく後にはサイン会も。
ラストランステッカーを間近で。
| 小田急電鉄 新宿駅 |
それから、これでお役御免となる乗車位置案内を。
| 小田急電鉄 新宿駅 |
そうこうしているうちに、LSE定期運用の最終「ホームウエイ」の出発時刻。
LSEには近づけなかったので、LSEのイラストが出ている出発案内のディスプレイとともに。
| 小田急電鉄 新宿駅 |
今度は、「ホームウエイ」を「ホームライナー」で追っかけます。
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毎年恒例の「下田あじさい・きんめ」号。
往路は天気が悪かったので、今回は復路のみ撮影。
逆光覚悟で松尾踏切で、パチリ。
| 東海道本線 平塚→茅ヶ崎 |
サイドにもう少し陽が廻って、あわよくばギラリもと思いましたが...残念。
後追い狙いにした方が良かったかな。
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今日はあいにくの曇り空。
どうせなら晴れの日は撮影しにくい場所でと、江の浦へ。
東京方のちょっと微妙な場所には、そこそこの撮影者がいましたが、私が構えていた場所は撮影者は現れず。
ちょっと露出が低いので、軽く流そうと低めのSSにして待機。
すると甲種通過直前の下り普電がトンネルを出た先でストップ。
甲種はどうなるんだろうと思ったら、非常にゆっくりとやって来ました。
流さなくても大丈夫、ラッキーと思ったらピントが甘い。
焦って、ピントを合わせ直して、パチリ。
| 東海道本線 真鶴→根府川 |
色々失敗してしまいました。
ま、補正でなんとか。
もちろん、後追いも撮影。
| 東海道本線 真鶴→根府川 |
思っていたより後追いが良い感じに撮れる場所でした。
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横須賀駅で展示された黒船電車の返却回送があるというので、馬入橋へ。
定番アングルの海側に行くと、サイドが逆光だったので、山側へ。
海側も山側も撮影者の姿はなく、一人静かにパチリ。
| 東海道本線 茅ヶ崎→平塚 |
「回送」は残念ですが、HMがないプレーンな姿もたまには良いです。
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出勤時恒例になっている貨物の運用チェック。
今日はEF210-901が上京するとのこと。
ちょっとだけ、大船に立ち寄りました。
| 東海道本線 大船駅 |
今更ながら、EF210-901は今回が初撮影。
続けて上って来たPFは貴重な青プレ。
| 東海道本線 大船駅 |
これにて撮影終了。
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LSE撮影後は日比谷線13000系の甲種輸送の撮影へ。
最初に松尾踏切に行きましたが光線状態が良くなかったので、茅ヶ崎駅近くの本村ガード付近に移動。
こちらは先客ゼロで、通過直前に一人到着したのみ。
ここではこんな感じで撮ってみました。
| 東海道本線 茅ヶ崎→辻堂 |
定番かもしれませんが、215系と顔を合わせたところ。
そして、後追いでは意外な成果が！
| 東海道本線 茅ヶ崎→辻堂 |
かなり際どいですが、いい収穫ができました。
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Y159の話に戻ります。
往路通過後、復路まであまり時間がないので、急いで場所の確保をしなければならないところですが、嬉しい事にテンコちょさんの三脚に同乗（!?）させてもらえる事になりました。
定刻をすぎ、踏切で上りが点灯したと思ったら、まもなく下りも点灯。
ドキドキしながら待っていると、トンネルの向こうからモーター音。
背後から近づく列車の音。
さて、どうなる!?
| 東海道本線 根府川→早川 |
ギリギリセーフ、そして振り返ると。
| 東海道本線 根府川→早川 |
普電は減速してゆっくりと通過していきました。
根ノ上から狙っていた方は被られてしまったようです。
三脚を貸してくださったテンコちょさん、ありがとうございました！
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毎年この時期恒例となっている横浜セントラルタウンフェスティバルの記念列車。
今年はY159として、189系あさま色が登場しました。
今日は天気があまり良くなかったので、空があまり入らない米神のカーブへ。
どこにしようかとあたりを見回すと、テンコちょさんを発見。
挨拶に伺うと、その場所はアジサイが綺麗になり始めた所でした。
すぐ近くにセッティングすると、ここはペンタが5台も集まるレアな空間。
そんなレアな空間で、マッタリとペンタ話しをしながら待っていると、定刻通り189がやって来ました。
| 東海道本線 早川→根府川 |
後追いはサブのK10Dで。
| 東海道本線 早川→根府川 |
あさま色が保護色のように景色に溶け込んでいました。
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今日は日比谷線13000系甲種輸送。
いつもなら追っかけをするところですが、仕事疲れが溜まっていたので近場で手軽に。
| 東海道本線 茅ヶ崎→辻堂 |
この区間、架線中が傾いてどうも垂直がとりにくいです。
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今日の1097レにEF66 27が入りました。
ちょうど通勤時間だったので、ちょっと大船駅に立ち寄り。
正面逆光になる時間ですが、このときは幸い薄曇り。
ダイヤ改正後に1097レを撮影するのは、3回目。
今までの経験で、この列車は釜直後のコンテナが羽沢で降ろされ、空コキになると分かっていたので（今更ですが）、釜直後が見えないアングルで。
| 東海道本線 大船駅 |
| 東海道本線 大船駅 |
| 東海道本線 大船駅 |
空コキなので後追いも撮影したのですが、AFが間に合わずピンボケ。
こういう時、コンデジはちょっと厳しいですね。
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