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2019年6月の12件の記事

2019年6月30日 (日)

キンタトップナンバー

SRCの時変があった6月29日はもう一つ、ちょっとしたネタがありました。それは...。

201906294
東海道本線 茅ヶ崎→平塚
久しぶりのEH500-1。
ま、小ネタですが...。

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2019年6月29日 (土)

時変SRC

大阪で開催中のG20に合わせSRCが時変するとのこと。上りは遅延で昼間に撮れることがありますが、下りを昼間に撮れるなんてことはまずありません。普段なら絶対撮れなそうな、しかも下りという事が分かる雰囲気のところで撮りたいと思いましたが、前日の仕事の影響で遠出する体力もないので近場で。

今にも雨が降りそうな曇天。本当は青空の中で撮影したかったところですが、ここは切り替えて曇り限定のポイントで。

2019060291
東海道本線 茅ヶ崎→平塚
16両は思った以上に長く、少しだけ切れてしまいました。でも、ウネウネがカッコいい。
後追いも適当に。
2019060292
東海道本線 茅ヶ崎→平塚
スカートに邪魔な標識が...と思ったら、2500の文字。SRCはM250。偶然、無理やりですが250繋がりということで。
 
G20のお陰で貴重なシーンが撮れました。

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2019年6月25日 (火)

下り湘南ライナーを撮る。~リベンジ~

昨日、コンデジで苦戦した下り湘南ライナー。今度はデジ一で狙います。

ライナーの前に、上り踊り子の15両長大編成。

2019060251
東海道本線 品川→新橋
続いて、湘南ライナーの送り込み。
2019060252
東海道本線 新橋→品川
2019062522
東海道本線 新橋→品川
さすがに、2日連続でタイミングが合うことはなかったです。
そして本番。
2019060253
東海道本線 新橋→品川
薄曇りで昨日よりも暗い中でしたが、そこはデジ一。コンデジよりもずっと余裕があります。

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2019年6月24日 (月)

下り湘南ライナーを撮る。

夏至前後限定の下り湘南ライナーの走行写真。会社帰りにちょっとだけ立ち寄り。日没まで時間があるから大丈夫だろうとコンデジで。

まずはライナー送り込み。

2019060241
東海道本線 品川→新橋(田町駅)

E657系と並びました。貴重なシーンにも関わらず、E657が少し切れてしまったのが残念。

この時はそこそこの明るさがあったのですが、湘南ライナー1号通過時刻はだいぶ暗くなってしまいました。
結果...。
2019060242
東海道本線 新橋→品川
コンデジには辛かったです。

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2019年6月23日 (日)

E653国鉄色が東海道にやって来た。~2日目~

お告げによると今日もE653国鉄色がやって来るとの事。昨日より天気は良いもののなんとも微妙な天気なので、馬入橋に行きました。堤防に4名、河川敷に2名と昨日の松尾踏切より多いもののやはり閑散。ミステリー列車で情報があまり流れなかった影響かな。

今度は少し時間に余裕があったので、しっかりとアングルを確認して、下りをパチリ。

2019060231_20190706162901
東海道本線 茅ヶ崎→平塚
返しもすぐにやって来るので、近場で狙います。でも同じ馬入橋では面白くないので、もう少し移動。
今度は誰もいない場所で上りをパチリ。
2019060232_20190706162901
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
E653国鉄色、今度はいつ来てくれるかなぁ。
今度は順光で撮りたいなぁ。

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2019年6月22日 (土)

E653国鉄色が東海道にやって来た。~1日目~

今日はE653国鉄色が東海道初線に入線するよと、天のお告げがありました。しかし朝から雨模様。撮影は無理と諦めていました。

ところが、昼頃になると雨が止み、空も少し明るくなってきました。お告げを確認するとお昼頃もE653国鉄色が走るとの事なので、スクランブル発進。いつもの松尾踏切へ。先客ゼロ。後から一人だけやって来ましたが、いずれにしても閑散な状況。

お告げの時刻、踏切が鳴り出し、遠くを確認すると旅客線に普電の姿...と思ったら、その隣の貨物線後方にもE653。ファインダー越しに普電が先に抜ける事を祈ります。

そして、普電が抜けたすぐあとにE653。

2019060221
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
なんとか撮影できました。
そして後追い。
2019060222
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
ちょっと、小さいですが右隅に見える普電が先行して来た普電。
国鉄色は曇りでも本当に映える色ですね。

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2019年6月16日 (日)

オーテックザガート・ステルビオ

オーテックジャパンで日産車フェアが行われると聞き、ちょこっと行ってきました。車を買い替える予定はありませんが、珍しい車が展示されるというので、それがお目当てです。

一番見たかったのが...。

2019060153
2019060154
オーテックザガート・ステルビオ。
バブル末期、その姿に衝撃を受けたのをよく覚えています。
特に衝撃的だったのは、フェンダーに内蔵されたミラー。
こんな感じ。
2019060155
新車時の価格は1,870万円だそうです。
現在、同じくらいの価格の車が...。
2019060157
GTRニスモ。1,877万円也。
どちらも全く手の届かない車。でも、運転席に座る事はできました。
そして、全く存在を知らなかったのが...。
2019060156
オーテックA10。
今から23年前オーテック10周年を記念して1台だけ製作された、正に唯一無二の車。
カッコいい!

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ネタな午前

早朝からEF66-27上京、広島更新色EF64、日比谷線甲種とネタが立て続けの今日の午前。天気が良いので早朝から米神へ。
ところが、最初のネタ、EF66-27は大幅に遅延中。順序を入れ替え広更E64撮影のため俯瞰ポイントへ移動。多くの人が待機している中、テンコちょさんを発見。すぐ後ろから撮影させていただきます。
まずは、カンガルーライナーでアングル確認。
2019061510
東海道本線 早川→根府川
 
ちょっと隙間はありますが、いつ見ても綺麗なコンテナです。
そして本命の広更EF64。
2019061511
東海道本線 早川→根府川
 
この後、すぐに米神に戻り、日比谷線甲種を。
 
2019061512
東海道本線 根府川→早川
 
最後のネタ、大幅遅延のニーナは1時間以上後になりそうでした。
しばらくすると、正面に日が廻らなくなるし、午後から用事もあったので、ここは撤収し地元に戻ります。
まずは、先ほどの甲種をもう一度。
2019061514
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
2019061515
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
 
そして、茅ヶ崎で捕らえた大幅遅延のEF66-27は...。
2019061513
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
なんと、旅客線を迂回してきました!...といっても、この場所を見て旅客線と分かる人は少ないかな。

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2019年6月15日 (土)

キンメ電車、東海道本線初入線

今年のよこすかYYのりものフェスタは伊豆急のキンメ電車が展示されました。

それに伴い、東海道線をキンメ電車が初走行するというので、いつもの松尾踏切へ。

2019060151
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
2019060152
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
撮影してみると随分派手な赤でした。

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2019年6月 6日 (木)

重連!カシオペア紀行

今回の上越周りのカシオペア紀行は久しぶりに上野から長岡までEF64とEF81の重連になるという。

出張で高崎線を利用する日だったので、途中でちょっと寄り道。

 

20190606
高崎線 深谷駅
ド逆光ですが、記録できただけでも良かったです。

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2019年6月 3日 (月)

恒例、小田急水鏡

去年LSEの水鏡で何度も通った開成~栢山の田んぼ。

天気は芳しくないですが、既に田植えが終了していると聞いたので、この週末が最後のチャンスとEF66-27撮影後の6月2日に訪れました。

201906024
小田急電鉄 開成→栢山
201906025
小田急電鉄 開成→栢山
201906026
小田急電鉄 開成→栢山
201906027
小田急電鉄 開成→栢山
水鏡、滑り込みセーフ。

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2019年6月 2日 (日)

イソニノでEF66-27を撮る

ここ数週間、同じ運用に入っているEF66-27。

天気が悪いので、なるべく空が写らない場所にしようと大磯~二宮へ。

まずは、サンライズ。

201906021
東海道本線 二宮→大磯
そしてメインのEF66-27
201906022
東海道本線 二宮→大磯
おまけに、185の回送
201906023
東海道本線 二宮→大磯
これにて撤収し、他に転線しました。

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