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2019年3月の10件の記事

2019年3月30日 (土)

山北桜2019~宵桜~

まばらに咲き始めた今年の桜。

一番谷峨よりの桜だけ満開になったと聞き、出掛けようとしましたが、所用ができ出発できたのは夕方。

山北に近づくにつれ雲が増えて、カメラをセッティングするとパラパラと雨が。

そんな中撮影したのが、この一枚。

 

20190330
御殿場線 山北→谷峨

 

ドン曇りのため、夕焼けやブルーモーメントにはなりませんでしたが、ライトアップ直前の薄暗い中の桜もなんとも絶妙な雰囲気で良いなあと思うのですが、いかがでしょう。

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2019年3月27日 (水)

再び小田急で菜の花

3月24日撮影分の続きです。

午前中栢山~富水、お昼に東山北~山北、そして午後栢山~富水に戻ってきました。

順光の時間帯なので、午前よりも多くの人が集まっていました。

午前と同じようなアングルを順光で。

201903245

 小田急電鉄 富水→栢山

201903246

小田急電鉄 栢山→富水

 

同じような写真ばかりになってしまったので、今度はワイドに。

201903247
 小田急電鉄 富水→栢山

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2019年3月25日 (月)

菜の花からひょっこり

3月24日撮影分です。

小田急の菜の花畑での撮影後、御殿場線の菜の花を探して東山北~山北へ。

築堤に菜の花が沢山咲いていたので、こんな感じで撮ってみました。

201903244

御殿場線 東山北→山北

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2019年3月24日 (日)

菜の花満開

レガキチさんから、菜の花が満開との一報をうけ栢山~富水へ。

見事な菜の花畑で、多くの同業者が思い思いの場所でカメラを構えていました。

私は菜の花を目一杯入れて...。

201903242
小田急電鉄 富水→栢山
 
201903243
小田急電鉄 富水→栢山

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2019年3月21日 (木)

ダイヤ改正後、初の8860レは東武

ダイヤ改正後初の8860レは3月17日の東武の甲種輸送でした。

まだ貨物時刻表を購入しておらず正確なダイヤは分かりませんでしたが、特に変更との話も聞かなかったのでいつも通りのスジを想定して二宮~大磯へ。

今までは被りやすいスジでしたが、今回はどうなるかと検証も兼ねて選んだ場所でしたが、大幅遅延が発生。

201903175
東海道本線 二宮→大磯

早朝に通過しているはずの5086レを良い光線で撮ることができました。(ちょっとケツ切れはご愛敬)

ただ、すべての貨物が遅延しているわけではないようで、福通は定刻通り。

201903176
東海道本線 二宮→大磯
このダイヤ改正から福通の所定はEF66になりました。
いつEF66 27が入るかが楽しみになりました。
そして本命、東武甲種は1時間程遅れてやって来ました。
201903177
東海道本線 大磯→二宮

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2019年3月20日 (水)

逆光の3075レ

ダイヤ改正後の3075レはEF64牽引から変更はありませんでしたが、時刻が大幅に繰り上がってしまって湘南地区は朝の通過になってしまいまいした。

201903174
東海道本線 茅ヶ崎→平塚
逆光は考えて撮影しないと、ただの汚い写真になってしまうという見本になってしまいました。
あ~あ。

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2019年3月19日 (火)

サンライズでギラリを狙うも

サンライズの後追いで定番のギラリを狙いましたが...。

201903172
東海道本線 平塚→茅ヶ崎
ギラリのベストシーズンはすっかり過ぎていました。

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2019年3月18日 (月)

パンタ輝く

ダイヤ改正後の遅延ロクヨン撮影後上って来たサメ。

201903171

東海道本線 平塚→茅ヶ崎

 朝日を浴びて、パンタが輝いていました...って、細かすぎ!?

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2019年3月17日 (日)

ダイヤ改正

ダイヤ改正後、初の週末なので様子を見に、松尾踏切へ。

6時頃、日の出前にやって来たのがロクヨン。

201903170  

東海道本線 平塚→茅ヶ崎

聞いていたスジよりかなり遅くやって来ました。
まだ、貨物時刻表を購入していないので、遅れかどうかは不明ですが。

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2019年3月10日 (日)

とりあえず3075レ

花粉は多いし、天気もイマイチで撮影する気力が失せ気味でしたが、今日がダイヤ改正前最後の週末。
もしかすると、3075レがロクヨン牽引で無くなるかもしれないと思い、松尾踏切へ。

 

天気がイマイチでネタでもない松尾踏切に撮影者はゼロでしたが、電車を見に来た親子が2組。
3075レはひっそりとした松尾踏切を定刻で通過。

20190310
東海道本線 茅ヶ崎→平塚

 

ダイヤ改正後も昼間のスジをロクヨンが走るように祈りながらシャッターを切りました。

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