東武東上線を撮る

今日は東武東上線沿線へ出張。

東武東上線を利用するのは20年ぶりぐらいでしょうか、ほとんど縁がありません。

せっかくなので、帰りに軽く駅撮り。

東武東上線　若葉駅

東武東上線　新河岸駅

東武東上線　新河岸駅

東武東上線　新河岸駅

東武東上線　新河岸駅

来る電車を順番に撮っただけですが、車種がバラエティーに富んでいて撮りごたえがありました。

GSEの屋根を狙って～リベンジ～

昨日のGSE屋根狙いはイマイチだったので、リベンジ！

まずは、普電でアングル確認。

小田急電鉄　新松田→開成

ちょっと構図を調整して、GSE1本目。

小田急電鉄　新松田→開成

残念、綺麗な方ではなかったです。

次は本命、GSE2本目。

小田急電鉄　新松田→開成

う～ん、美しい！

ハンライズ

「サンライズ出雲」が運休している影響で単独運転中の「サンライズ瀬戸」。

誰が呼んだか「ハンライズ」。

近所で手軽に撮影。

東海道本線　辻堂→藤沢

GSEの屋根を狙って～その2～

新松田～開成で撮影後、光線状態が良い愛甲石田～伊勢原へ移動しました。

まずは、VSE。

小田急電鉄　愛甲石田→伊勢原

やっぱり、背後の住宅が気になりますが、移動時間がありませんでした。
なので、ポジションを少し移動し、画角もワイドにして出来るだけ家を目立たせない様にして、GSEを。

小田急電鉄　愛甲石田→伊勢原

やっぱり、ピカピカな姿は良いものです。

GSEの屋根を狙って～その1～

朝霧高原さんのこんな記事やレガキチさんのこんな記事を拝見し、自分もGSEのピカピカ屋根が撮りたくなって、出掛けてきました。

まずはEXEで試し撮り。

小田急電鉄　新松田→開成

そしてGSE。

小田急電鉄　新松田→開成

残念ながら綺麗な方ではありませんでした。

この時間はサイドに陽が廻らないし、光線もイマイチなので別の場所に移動。

夕方ライナー～田町にて（その2）～

昨日田町で撮影したライナー。
日没が早くなっている今日この頃。

コンデジで撮るには今日がラストチャンスともう一度パチリ。

東海道本線　新橋→品川

夕方ライナー～田町にて（その１）～

先日有楽町でライナーを撮影したので、今度は定番撮影地の田町でパチリ。

東海道本線　新橋→品川

夕方ライナー～有楽町にて～

E257が東海道へ転属との公式発表とE353の増備で、185系も数年内に引退することが確定しました。
すると、185系の下りライナーが撮れるのは今年が最後かもと思い、ちょっとだけ寄り道して、コンデジてパチリ。

東海道本線　東京→新橋

松尾踏切で踊り子を

たまには松尾踏切で上り「踊り子」を撮影しようと、ぷらりと出かけてパチリ。

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

LSE最後の定期運用～藤沢編～

ホームウエイの15分後に出発するホームライナーは、定刻なら藤沢駅にほぼ同時刻に到着するはず。
ホームライナーは快走し、定刻通り藤沢駅に到着。
小田急線のホームに着くと、多くの人々がお出迎え。
ちょうど運転士さんが、最後の乗務の挨拶をしていました。

小田急電鉄　藤沢駅

どう撮ろうか悩んでいるうちに、LSEは片瀬江ノ島へ向けて出発しました。
ほどんどの方が出発を見送り帰りました。

少しだけ残った方々とともに、回送を待ちます。
人の少なさが寂しさを一層増幅させます。

そして、回送到着。

小田急電鉄　藤沢駅

ヘッドライトを消して...。

小田急電鉄　藤沢駅

テールランプを点灯させ...。

小田急電鉄　藤沢駅

コアな（！？）ファンに見送られ、車庫へと帰っていきました。

LSE最後の定期運用～新宿編その2～

満員電車のような混雑を抜けて、辺りを見回すと人が群がってる場所がありました。
近寄ってみると....。

小田急電鉄　新宿駅

運転士さんの記念撮影会になっていました。
しばらく後にはサイン会も。

ラストランステッカーを間近で。

小田急電鉄　新宿駅

それから、これでお役御免となる乗車位置案内を。

小田急電鉄　新宿駅

そうこうしているうちに、LSE定期運用の最終「ホームウエイ」の出発時刻。
LSEには近づけなかったので、LSEのイラストが出ている出発案内のディスプレイとともに。

小田急電鉄　新宿駅

今度は、「ホームウエイ」を「ホームライナー」で追っかけます。

LSE最後の定期運用～新宿編その1～

ついにLSE定期運用の最終日。

まずは、新宿駅でお出迎え。

小田急電鉄　新宿駅

最後のLSE到着直前のホームは出迎えの人々でギッシリ。
そんな中に、ゆっくりとLSEが入線してきます。

小田急電鉄　新宿駅

小田急電鉄　新宿駅

小田急電鉄　新宿駅

小田急電鉄　新宿駅

満員電車並みに混雑しているホーム先端を掻き分けて、スナップを撮影してみましたが、それは次の記事で。

LSE定期運転、最後の週末～その２～

家事都合を終え、再びLSEの撮影に。

今回はあまり撮っていなかった正面ドカンで。
今度の場所は撮影者はゼロ。
炎天下の中、ちょっと寂しくLSEを待ちます。

小田急電鉄　東海大学前→秦野

目の前を通過する時、展望席の方々が手を振ってくれました。
手を振り返すと、頭を下げて下さった方も。
なんか、妙な一体感を感じて、穏やかな気持ちに。

返しは最近はまっている鶴巻温泉～伊勢原へ。
同じような写真ばかりではつまらないので、いつもと違うアングルにしようと、ウロウロして決めた場所がこちら。

小田急電鉄　東海大学前→秦野

次の下りも撮影したかったのですが、家事都合により断念。

これが、LSE定期運転の最後の走行写真になりました。

LSE定期運転、最後の週末～その１～

LSEの定期運転も残すところあと2日。

下りの1本目は四十八瀬川の定番撮影地へ。
流石に最後の週末だけあって、この場所に15人程集まりました。

小田急電鉄　渋沢→新松田

普段は穏やかな流れですが、今日は昨日の雨の影響でかなりの激流。

返しの上りは鶴巻温泉駅先へ。
駅撮りは混雑で撮れないか心配でしたが、十数名程だったので難なく場所を確保。

小田急電鉄　鶴巻温泉

この後もこのまま撮影を続けたかったのですが、家事都合により一旦帰宅しました。

定期ラストまであと僅か

今日は雲がほとんどない好天。
LSE定期運転終了まであと4日となった本日、先週に引き続き伊勢原～鶴巻温泉へ行きました。

なかなかアングルが決まらない中、まずは、サイド気味にGSEを。

小田急電鉄　伊勢原→鶴巻温泉

今度は迫力を求めて、正面がちかつワイドにMSEを。

小田急電鉄　伊勢原→鶴巻温泉

ちょっとシャッタータイミングが難しかったので、ちょっと奥でEXEαを。

小田急電鉄　伊勢原→鶴巻温泉

結局、無難な最初のアングルでLSE狙いますが、通過の10分ほど前に太陽は雲に隠れてしまいました。
まさか、鉄にあるあうるの直前曇りやマンダーラかと心配しましたが、無事に日差しが回復し...。

小田急電鉄　伊勢原→鶴巻温泉

この後、5分も経たないうちに太陽は山の影へ。
一番光線の良いときに通過してくれました。