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2018年1月 9日 (火)

諏訪の大カーブにて傾きを比べてみると

諏訪の大カーブに進入するE351系の撮影後は、定番アングルの大カーブを抜けてくる所を。

まずは、傾かないE257

201801023
中央本線 下諏訪→岡谷

次は、ちょっと傾くE353

201801024
中央本線 下諏訪→岡谷

最後に、目一杯傾くE351

201801025
中央本線 岡谷→下諏訪

構図を微調整しながら撮影したため、画角や切り位置がちょっとずつ違うのはご愛敬という事で。

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コメント

朝霧高原さん>
コメントありがとうございます!

技術の進歩って凄いですね。
逆にE351と同じくらい傾けたら、もっと速かったりするのかなぁなんて、無駄(?)な想像もしてしまいました。

投稿: masaTARO@管理人 | 2018年1月20日 (土) 21時57分

こんばんは。
これはとてもわかりやすい比較ですね。こうやってみるとカーブの傾きを抑えて従来と同じスピードを確保したE353の凄さがわかりますね。

投稿: 朝霧高原 | 2018年1月14日 (日) 19時01分

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