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2017年9月の6件の記事

2017年9月24日 (日)

日比谷線13000系甲種輸送~米神にて~

あまり人気のない日比谷線の甲種なので、有名撮影地でも大丈夫だろうと米神へ行きました。

定刻の40分ほど前に現地に着いてビックリ。
なんと、撮影者ゼロ!

鳥のさえずり、虫の鳴き声、そしてキンモクセイの香り漂う中、定刻通りやって来た甲種を一人淋しく、パチリ。

201709241_2
東海道本線 根府川→早川

後追いはコンデジで

201709242
東海道本線 根府川→早川

今回は追っかけをせず、これにて撮影終了。

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2017年9月23日 (土)

ススキの季節

20170923
御殿場線 松田→東山北

通過10分位前まで富士山がクッキリと見えていたので、富士山バックで撮影する予定だっだんです。
でも、富士山あるあるで、急に雲が増えてきて、通過3分前に富士山はすっかり雲の中へ。

どうしようと振り向いたら、ススキがあったので、ちょっとだけ絡めて撮影してみました。

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2017年9月17日 (日)

日比谷線13000系甲種~鎌倉踏切にて~

大磯~二宮での撮影後は、鎌倉踏切へ。

今回は人出が少ないから、遅く着いてもきっと大丈夫と信じて有名撮影地へと乗り込みます。

現地に着くと先客は10名程、後から来た人を含めると12名ほどでしたが、予想通り空いていました。
しかし予想外だったのは、女性が2名もいらっしゃった事です。

その後、特にトラブルもなく、穏やかに待っていましたが、通過の10分程前に異変が。

まるで通勤時間帯のように、下り普電が2分ほどの間隔で次々と。
なぜだ!と思っていると、京浜東北のトラブルでダイヤが乱れている事が判明。
周りには変な緊張感が走ります。

そして、定刻。

201709103
東海道本線 藤沢→大船

被らずに済み一安心。
もちろん、後追いは慎重に。

201709104
東海道本線 藤沢→大船

これにて、撮影終了。

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2017年9月10日 (日)

メトロ13000系(日比谷線)甲種~大磯駅付近にて~

昨日に続き、今日も甲種輸送がありました。
今日は日比谷線13000系です。

今回は追っかけで撮影したい場所があり、移動時間の都合で昨日に続き大磯~二宮へ。
昨日は被りやすい場所でしたが、今日は少しリスクの低い大磯駅付近にしました。

今週も人出は少なく、現地に着いたときは同業者ゼロ。
通過の10分程前に1名だけやって来ました。

そして、定刻通りやって来た所をパチリ。

201709101
東海道本線 二宮→大磯

もちろん、後追いも。

201709102
東海道本線 二宮→大磯

今日は露出を間違えませんでした。

直ぐに撤収して、次の目的地へ。

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2017年9月 9日 (土)

千代田線16000系最終編成甲種輸送

千代田線16000系の甲種輸送も本日が最後。

何度も撮影していますが、どれもイマイチ。
最後はビシッと撮りたい、さらに今回は所用により追っかけ不可なので、一発で仕留めようと気合を入れます。

被りの不安はありますが、時間の都合により大磯~二宮に行きました。
今回はネタ釜ではないからか同業者の姿は僅かで、(私的には)ベスポジを確保出来ました。

定刻、PFのライトが見えてきました。
並走する普電の姿もなく、まずは一安心。

しかし、ここは上りより下りに被られやすいので、背後が非常に気になります。

ゆっくりと近づくPF、、、すると背後から近づくモーター音。

さて、どうなるか。。。

201709091
東海道本線 二宮→大磯

被り回避で露出もピントもOK。

この直後、下り普電が通過して行きました。
普電が通過した後、後追いも撮れそうだったので、パチリ。

201709092
東海道本線 二宮→大磯

逆光だからと、調整したら露出オーバー。
RAWだったのでなんとかなりましたが、ちょっと微妙。

後追いはイマイチでしたが、最後の16000系甲種、納得のできる結果になりました。

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2017年9月 1日 (金)

東京総合車両センター 夏休みフェア2017 ~その3~

この貴重な並びをまとめて撮りたい。
でも、手持ちのレンズだとちょっと厳しい。

ここで、コンデジの活躍です。

まずは連写合成によるパノラマモードで。

2017082613_2
東京総合車両センター

ちょっと歪みが気になるので、場所を移動し合成によるワイドモード(35mm換算で17mm相当)

2017082614_2
東京総合車両センター

ちょっとイマイチな合成ですが、記録としては充分かな。

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