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2017年3月の16件の記事

2017年3月29日 (水)

通勤途中に5086レ

今朝、貨物の運用を調べると5086レにEF65 2139が入っているとの事。

HMは、残念ながら後ろで、しかも釜次位に積載有なので、HM付きの姿は拝めそうにありませんでしたが、せっかくなので撮影することに。

いつもよりちょっとだけ早い電車に乗って、大船駅へ。

ホーム先端には、既に多くの人が集まっていました。
K5-iiだったら、ちょっと撮り難い状況でしたが、今回はEX100Fなので、カメラを頭上に目一杯上げ、液晶をチルトさせて、待ち構えます。

なんと!今回も普電と並走してやって来ました。

しかし、普電は2番線に入線するため、車両は見えなくなる事はありませんが....。

201703291
東海道本線 大船駅

手前に引っ張って、もう一枚。

201703292
東海道本線 大船駅

普電の影が迫っていました。
でも、撮影できただけでも良かった!

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2017年3月28日 (火)

アウトカーブでEF200&EF64を

25日撮影分です。

この日もEF66の代走でEF200が運用に入りました。
幸い、この時間前後に家の用事が入っていなかったので、以前から目を付けていたアングルへ。

今回は山側からなので、被りで撮れない心配ないと安心していました。
安心し過ぎたせいか(?)、定刻通りに来たEF200はE233と完全並走でやって来ました...。

201703255
東海道本線 大磯→二宮

被りでも撮影は出来たけど、こんなにガッツリ被るとは...。

続いてやって来るEF64貨物は定刻より若干遅れてきましたが、被られることもなく、パチリ。

201703256
東海道本線 辻堂→茅ヶ崎

最後尾がギリギリですが、長大編成の貨物が丁度いい感じに収まりました。

ちなみにこの列車、積載状況が良好に見えますが、カマのすぐ後ろは空コキが目立っていました。
それが、このカーブのお蔭で、空コキが全て隠れるというオマケ付きでした。

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2017年3月27日 (月)

お召し列車がやって来た~その2~

両陛下が去ったあと、E655系の形式写真でも撮っておこうかと、ホーム先端へ移動しました。
すると、今回の栄誉ある乗務員の方々が記念撮影をしていたので、その様子をパチリ。

201703276
東海道本線 東京駅

さらに、位置を変えて、再びパチリ。

201703277
東海道本線 東京駅

今度は、9番線から普通の形式写真をパチリ。

201703278
東海道本線 東京駅

最後に、最後尾からパチリ。

201703279
東海道本線 東京駅

短い時間でしたが、非常に良い経験でした。

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お召し列車がやって来た~その1~

非公式ながら久しぶりに運転されたお召し列車。
東京駅にやって来るというので見学してきました。

両陛下がお見えになるというので、大勢のSPが東京駅の8番ホームに集まる厳戒態勢で、さなが、らどこかで見たドラマや映画のような光景が目の前に展開されました。

その後、陛下がお通りになる場所からかなり離れた場所に一般見学者用に規制線が張られました。
しかし、マスコミ用には撮影しやすいようにと、かなり近い場所に規制線が張られます。

大勢が見守る中、定刻通りお召し列車が入線してきました。

201703271
東海道本線 東京駅

両陛下が列車を降りてやって来ました。
さて、どこにいらっしゃるでしょうか。

201703272
東海道本線 東京駅

もうちょっと分かり易いところで。
今度は京浜東北線のホームの方々にお手を振っています。

201703273
東海道本線 東京駅

両陛下はエレベータもエスカレーターも使わず、階段でコンコースに向かいます。
その時、陛下はこちらにも手を振ってくださいました。

201703274
東海道本線 東京駅

今度は、美智子さまが笑顔でこちらを向いて下さいました。
こんな言葉が当てはまるか分かりませんが、本当に高貴で素敵なお方です。

201703275
東海道本線 東京駅

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2017年3月26日 (日)

NO.DO.KAに慌てる

25日撮影分です。

今日はNO.DO.KA.が東海道にやって来るというので、何処で撮影しようかなと思案していると、急な用事が出来てしまいました。

どこでも撮影できるように車にカメラと脚立を積んで所用を済ませると、間に合いそうなのは松尾踏切、それもギリギリ。

なんとか、通過数分前に到着しましたが、撮影者はゼロ。

ポジションには苦労しませんでしたが、朝付けたレンズから望遠に大急ぎ付け替えました。
露出と置きピンができると、直ぐにNO.OD,KAはやって来ました。

201703253
東海道本線 茅ヶ崎→平塚

久しぶりに見たNO.DO.KA.ですが、屋根やライト回りの痛みがあまりにに酷いのでビックリしました。
まさか、引退が近いとか...。

JT車の中では、比較的気に入っている車両なので、もう少し綺麗にしてほしいものです。

今回の運用では東海道を2往復するので、最初の返しは撮影せず2往復目の下りを再び撮影。

今度は余裕を持って、パチリ。

201703254
東海道本線 辻堂→茅ヶ崎

近所ながら、いままで撮影していなかった場所で撮ってみました。

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2017年3月25日 (土)

朝練で広島更新色

ここ最近、週末の早朝にやってくる広島更新色のEF64 1049号機。

今日も3074レで上京してくるというので、せっかくのチャンスを逃すまいと、朝練に行きました。

ふっきーさんの記事を参考に、サイド気味かつサイドに光線が当たる場所を選んでみました。

201703251
東海道本線 平塚→茅ヶ崎

う~ん、影が微妙...アングルも微妙...。
再履修が必要です。

続行でやって来る5086レは、もう少し広角で。

201703252
東海道本線 平塚→茅ヶ崎

う~ん、イマイチ....。

早朝は影の処理が難しいです。

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2017年3月20日 (月)

散歩がてらに

この三連休、お墓参りと友人宅訪問をした程度で、特に遠出はしませんでした。

このままダラダラしようかと思いましたが、天気は良いし、貨物も動いているようなので、散歩がてらに平塚~相模貨物へ撮影に出掛けました。

まず3075レを望遠で。

201703201
東海道本線 平塚→相模貨物

ちょっと、パンタ周りがゴミゴミしているので、続行の貨物はワイド気味で。

201703202_2
東海道本線 平塚→相模貨物

パンタの処理がイマイチですが、気にしない。気にしない。

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2017年3月18日 (土)

ダイヤ改正後も被りやすい午後の貨物

12日撮影分の続きです。

今回のダイヤ改正では、嬉しい事にあまり変化のなかった東海道。
いつも通り(?)EF200が代走に入ったので、撮れるうちにと松尾踏切へ。

先客3名と、それほどのネタでもない割に人が集まっていました。

201703115
東海道本線 茅ヶ崎→平塚

EF200は代走でも定期運用のように頻繁に上京しますが、東京口の定期運用が無い事に変わりありません。
そのため、ある日突然見れなくなるかもしれないと思うと、撮影せずにはいられません。

続行の3075レはEF64で残ってくれました。
いつも通りの時刻にEF64が見えると、すぐ後からE231の姿も。
周りからは、「またかよ」的な舌打ち。

今回はEF64も頑張って、それなりのスピードでやって来ました。

がんばれ~。

201703116
東海道本線 茅ヶ崎→平塚

正に間一髪。

この後はEF500-1がやって来ますが、今度こそは被りそうな気がして、松尾から移動します。

そこで、側面逆光でも被りの心配がない中島踏切へ。

久しぶりに撮影するキンタのトップナンバー。
過去に撮影した時の結果は良くなかったので、今回はまともに撮りたいとの思いで、コンデジを手持ち、一眼を三脚にセットします。

こちらは定刻よりちょっと早く、キンタの姿が見えましたが、追いかけるようにE231が現れ、抜き去っていきました。

まずは、コンデジで。

201703117
東海道本線 茅ヶ崎→平塚

そして、一眼と急いで準備しますが、切り替えが間に合わず撃沈。

やはり、中途半端な欲張りはダメですね。

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2017年3月14日 (火)

さらば烏山線のキハ40~その7~

ちょっと時間が経ちましたが、烏山線遠征j編の最終回です。

大金駅で列車交換を撮影した後は、そのまま終点の宇都宮駅へ。

今後、キハ40に乗車する機会もあるかどうかわからないので、車内の写真も少しだけ。

まず、乗務員室。

2017022525

それから、床下でちょっと気になったヒーター

2017022523

これって、書いてある通りにバス用のヒーターなんでしょうか。
なんか気になります。

そして、宇都宮駅では行きに乗った編成がひと休みしていました。

2017022524
東北本線 宇都宮駅

最後に烏山線ホームの様子を。

2017022526
東北本線 宇都宮駅

これで烏山線の撮影を終了しました。

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2017年3月13日 (月)

東武70000系甲種輸送~その2~

先日の東武70000系甲種輸送の続きです。

今回の甲種は人出が少ないようなので、今までは混雑するかなと避けていた平塚駅へ。

上りホームに着いてみると、自分を入れて9人ほどで比較的ゆったりとしていましたが、後から徐々に人が増え、9時半過ぎには十数名集まりました。

いつものスジなら、あと十数分という頃に、上り貨物線の信号が青に切り替わりました。
その後、旅客線ホームに普電の入線放送が流れます。

なんとなく嫌な予感。

普電が入線してくる姿を眺めていると、最後尾のすぐ後ろにはPFの姿が。
ここで、PFが速度を上げるか、普電が速度を落とし過ぎるとアウトな状態。

ヒヤヒヤしながら、普電が過ぎ去るのを待ちます。

そして...。

201703113
東海道本線 平塚駅

あまりの事にちょっと失敗しましたが、被らずに無事撮影できました、
そして後いも。

201703114
東海道本線 平塚駅/td>

この右手に止まっている普電に被られる寸前でした。

あー良かった。

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2017年3月12日 (日)

東武70000系甲種輸送

今日は3週連続で東武70000系の甲種輸送。
ですが、初回は疲れて、二回目は気が付かずで、今回が初めての撮影。

今日の牽引機は白プレのPFと、ちょっとだけネタ釜。
今更ですが、白プレPFは撮影した事がなかったので、是非撮影したいと気合を入れます。

でも、天気は今一つなので、あまり空が入らない場所が良いと思い、大磯~二宮の定番ポイントへ。

1時間前に着きましたが、意外にガラガラ。
直前に数人やって来るも、目視できる範囲で10名いるかどうか。

そんな中、定刻通りにやって来た所をパチリ。

201703111
東海道本線 二宮→大磯


やっと白プレを撮影できました。
もちろん、後追いも忘れずに。

201703112
東海道本線 二宮→大磯/td>

この甲種のスジはダイヤ改正後でも、相模貨物での長時間停車があるため、安全に先回りできるので軽く追っかけました。

続きは後日。

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2017年3月10日 (金)

銀座線01系営業運転終了

今日は銀座線01系の最終営業運転日。

01系営業運転のラストランは午後の早いうちに終了してしまったので、見届ける事はできませんでしたが、車両基地で休んでいる姿が見れたという記事を発見。

会社帰り、上野駅から程近い銀座線踏切にちょっと立ち寄ってみました。

201703101
銀座線 上野検車区(銀座踏切)

※敷地外より撮影

撮影者は大勢いましたが、ドンドン入れ替わるためすんなり撮影できました。

この場所はテレビでは何度か見た事がありましたが、実際に訪れたのは今回が初めて。
色々見回している内に、人が減ってマッタリとしてきたので、軽くスナップを。

201703102
銀座線 上野検車区(銀座踏切)/td>

この逆サイドはこんな感じ。

201703103
銀座線 上野検車区(銀座踏切)

なんとも不思議な空間です。

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2017年3月 5日 (日)

さらば烏山線のキハ40~その6~

小塙駅から乗車した列車は、一つ隣りの大金駅で下り列車と交換します。

下りは停車時間が短かったので、撮影できませんでしたが、上り列車は下り列車より先に到着して、後から出発するため、長めの停車時間になっています。

その停車時間がちょっとした撮影会となり、私もコンデジで参戦。

まずは、到着する下り列車を迎えます。

2017022520
烏山線 大金駅

そして、下り列車と上り列車が並んだ所で、パチリ。

2017022521
烏山線 大金駅

直ぐに最後尾へ移動して、こちらもパリチ。

2017022522
烏山線 大金駅

取りあえず撮影できた所で、再び列車に乗り込み、宇都宮駅へ向かいます。

もうちょっとだけ、続きます。

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2017年3月 4日 (土)

さらば烏山線のキハ40~その5~

龍門の滝での撮影後、再び峠道を30分強歩き、小塙駅前まで戻って来ました。

撮影ポイントの駐車場には既に三脚がズラリ20脚ほど。
ここもキャパが多い場所なので、なんなく場所を確保。

だだし、今度は撮影後すぐにその列車に乗車するため、手間取ることなく退散できるようにと荷物の配置に注意を払います。

移動時間が長かったので、それほど待ち時間もなくやって来ました。

2017022518
烏山線 滝→小塙

勾配票を入れて見たんですが、思ったほど陽が回らず勾配票が目立たなかったのが残念。
ちょっと判り難いですが、勾配票では25パーミルと結構な坂になっています。
この坂を下りながら、車体を傾けてカーブを曲がるアングルって、とびきりカッコいいと私は思います。

サブカメラは、もっとサイドから。

2017022519
烏山線 滝→小塙

この撮影後、走ってこの列車に乗車しました。

続きは後日。

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2017年3月 3日 (金)

さらば烏山線のキハ40~その4~

本日でキハ40の運転が終了した烏山線。

キハ40の送別の気持ちを込めて、25日撮影分の続きを。

小塙~滝から、烏山線随一の撮影地である龍門の滝までを検索すると徒歩で30分強。
30分なら楽勝と歩き始めたものの、5分も歩くと急な峠道をひたすら登る事となり、結構しんどい。

名撮影地だけに結構人が集まるかと思いきや、着いた時点では数名程度。
通過直前で20名程度集まりましたが、それでもキャパのある撮影地ゆったりとした雰囲気でした。

この撮影地にはちょっとした思い入れがあります。

遡る事三十数年前、鉄を始めた中学生の頃に買った撮影地ガイド。
ボロボロになるまで読み込んだこの本で、ものすごく印象に残っているのがこの撮影地。
本はすでに処分してしまいましたが、当時の記憶を辿りながらパチリ。

2017022516
烏山線 烏山→滝

それが、この光景です。
中学生当時に初めて見た、滝の上を行く列車の写真に衝撃を受けたものです。
撮影地ガイドの当時の車両は首都圏色のキハ40。
30数年前からの思いが叶った瞬間です。

大金駅で交換し15分程で烏山行きの列車がやって来ます。
今度は縦構図で、滝を大きく取り入れてみます。

2017022517
烏山線 滝→烏山

ちょっと判り難いと思いますが、滝の左下に少しだけ虹が出ています。

この撮影の後は再び峠道を登って、小塙駅へ向かいました。

続きは後日。

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2017年3月 1日 (水)

出張ついでにPF

烏山線シリーズの途中ですが、ここでちょっと一服(?)

本日は出張。
ちょうど良い時間&通り道にPF貨物がやって来るので、お手軽にコンデジでパチリ。

20170301
高崎線 本庄→神保原

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