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2017年2月の10件の記事

2017年2月28日 (火)

さらば烏山線のキハ40~その3~

次の列車がやって来る頃になると、また集まって来て先ほどと同じ位の人数になりました。

メインカメラは引きつけて...。

2017022513
烏山線 滝→小塙

今度はバッチリ順光です。
やっぱり背景が寒々しい...。

サブカメラはもう少し、奥のカーブを抜けて来る所を...。

2017022514
烏山線 滝→小塙

今度は順光で撮影できました。

これでこの場所での撮影は満足できたのですが、次の列車がやって来るまで20分程。
遠くに行く時間がなかったので、どうしようかと思っていたところ、滝駅側(先ほどの写真の奥の方)に行く方が2名程いらっしゃったので、自分も行ってみる事に。

数百メートルほど歩くといい感じのカーブがあったので、ここでパチリ。

2017022515
東北本線 小塙→滝

次は烏山線随一のクライマックス。
滝駅へ向かいます。

続く。

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2017年2月27日 (月)

さらば烏山線のキハ40~その2~

初めての烏山線、初めてのキハ40。
キハ最後の週末なので車内はマニアで混んでいるかとおもいきや、案外空いていて、運転席の後ろの被りつきも出来ました。
どこを見れば良いのか、どの景色が良いのかと、とにかく周りをグルグル見渡してしまい落ち着きませんでした。

今になってみると、前面展望でも撮っておけば良かったなぁ~と思いましたが、後の祭り。

そんな訳で、車内からの眺めで撮影したのは、大金駅のみ。

この駅は烏山線唯一の交換駅で、ほぼ全てがこの駅で上下交換します。
私の乗った列車も大金駅に着く時には、上り列車が待っていました。

201702258
烏山線 大金駅

終点の烏山まで乗って、列車で移動しながら撮影したかったのですが、早朝以外は1~2時間に1本と、列車移動での撮影はちょっと辛い路線です。
しかし、幸いな事に良好な撮影地は大金~小塙~滝に多く点在しているので、小塙で下車。

まずは駅から10分程で着く森田踏切へ。

撮影者は20名前後集まっているように見えましたが、キャパが広いためどこでも好きなポジションが選べました。

しばらくすると、先ほど乗車した車両が烏山から折り返してきました。

この時間帯は完全なサイド光だったので、メインカメラはサイドから

201702259
烏山線 滝→小塙

雲一つない、澄んだ青空。
これで背景の木々が枯れ木でなければ...。

サブカメラは正面がサイド気味に正面を。

2017022511
烏山線 滝→小塙

この列車が通過すると、殆どの方は車に乗ってあっという間に別の場所へ。
次の列車は20分程でやって来るので、私はあまり遠くへ行かずにこの近辺で撮影場所を探しました。
でも、もう少し陽が回る事を期待して、結局はこの付近からアングルを変えて撮影してみる事にしました。

2017022512
烏山線 小塙→滝

さすがに20分程度では光線状態は変わりませんでした。
完全な作戦ミスです。

次の列車が来るまでは1時間半以上あり別の場所に移動できたのですが、あともう少しで完全に順光になるので、このまま懲りずにこの付近にとどまる事にしました。

続きは後日。

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2017年2月26日 (日)

さらば烏山線のキハ40~その1~

昨日カシオペアの記事をupしましたが、この日のメインは烏山線のキハ40です。

昨年までのダイヤ改正では、毎年のように寝台列車の廃止が続き、寂しいものでした。
今年は、いままでようのうな寂しいものはないだろうと思っていたところ、唐突の発表があった烏山線のキハ40引退。

烏山線は一度は撮影したいと思っていた路線ですが、ちょっと遠くて中々撮りに行けなかった場所。
そして、キハ40も結構好きな車両なので、最後の雄姿を見に行きました。

東海道の始発列車に乗って宇都宮駅へ。
烏山線のホームに着くと、キハが待っていました。

201702253
東北本線 宇都宮駅

こちらが後ろで先頭車両は...。

201702254
東北本線 宇都宮駅

発車まであまり時間がなかったので、急いで色々とパチリパチリパチリ。

201702255
東北本線 宇都宮駅
201702256
東北本線 宇都宮駅
201702257
東北本線 宇都宮駅

さあ、初めての烏山線の旅に出発です。

続く

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2017年2月25日 (土)

カシオペア最後の渡道へ

今日は久しぶりに大遠征(とは言っても日帰りですが)に行ってきました。

順を追ってといきたい所ですが、まずは今日一番のネタから。

本日の運行をもって、カシオペアの北海道行きは終了となるので、お見送りにワシクリの佐久間陸橋へ。
現地には通過の30分程前に着きましたが、いったい何人居るんだろうという位の大盛況。
(軽く100人は超えているように見えました。)
そんな中、なんとか隙間に入れさせていただき、場所を確保。

普電や貨物でアングルを確認し、カシオペアを待っていると、キンタが随分短い編成でやって来る姿が見えました。
さて、何だろう?

201702151
東北本線 東鷲宮→栗橋

E721系の甲種輸送。
ちょっとした棚ボダですね。ありがたい。

17:05、遠くの踏切が鳴りだし、遠くにカシオペアの姿が見えました。

手前まで引き寄せて、パチリ。

201702152
東北本線 東鷲宮→栗橋

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2017年2月13日 (月)

南武線用209系、茅ケ崎疎開中~その2~

茅ヶ崎疎開中の209系、今度は東海道本線のホームから狙ってみました。

201702131
東海道本線 茅ヶ崎駅

やっぱり、遠いし、障害物も気になります...。

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2017年2月12日 (日)

南武線用209系、茅ケ崎疎開中

南武線に1編成だけ残っていた209系。
E233系の増備により、南武線から退き、いま茅ケ崎に疎開中しています。

いつも通り、敷地外から狙ってみますが...。

201702117
東海道本線 茅ヶ崎駅

ちょっと、停車位置が遠すぎ...。
それならば、という事で俯瞰で狙ってみます。

201702121
東海道本線 茅ヶ崎駅

茅ヶ崎らしさを分かり易くするため、駅ビルから相模線と絡めてみました。
奥の方に小さーく見えるのが209系ですが、判り難いですね...。

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2017年2月11日 (土)

甲種輸送を富士山バックで

今日の千代田線16000系甲種輸送は国鉄色で大人気のEF65-2139が牽引するという事で、前回被ってしまった二宮~大磯でリベンジするつもりでした。

しかし、朝になり急遽、息子を送迎する事に。
送迎途中、中島踏切をチラ見すると、通過2時間以上前なのに、既に黒山の人だかりで明らかにキャパオーバー!

当初予定していた場所も人気のある場所なので、これでは場所が確保できないのでは...。
という事で、比較的余裕のありそうな大磯駅近くへ。

こちらは先客3名と予想通り、かなり余裕で場所を確保。
雲一つない青空、光線も問題なし。
後は被らない事を祈りつつ待っていると、定刻通りにやって来たところをパチリ。

201702111
東海道本線 二宮→大磯

小さくですが、一応富士山も入りました。

そして、後追い。

201702112
東海道本線 二宮→大磯

相模貨物の長時間停車を利用して、いつも通り先回り。

綺麗に見えている富士山をもう一度絡めたい、しかし混雑は避けたい。
そこで、今度は十間坂へ。

なんと、こちらは先客ゼロ。
しばらくして、一人だけやって来ました。
....まぁ、こちらは甲種らしさが出ないから人気がないのかも...。

甲種がやって来る時間が来ました。

踏切が鳴りだし、最初にやって来るのは普電かPFか...前回の並走が頭をよぎります。

先に見えたのは、E231。PFの姿は見えません。
これで被りは大丈夫と、普電通過後、カメラを構えます。

直ぐにPFのライトが見え、徐々に近づいてきました。
背後からは、別のモーター音が近づきます...えっ!?
早めに連写開始。

一コマ目。

201702113
東海道本線 平塚→茅ヶ崎

二コマ目は、架線柱の影でドボン。

三コマ目。

201702114
東海道本線 平塚→茅ヶ崎

あともうちょっと...。


四コマ目。

201702115
東海道本線 平塚→茅ヶ崎

...あ~あ、惜しかった...。

後追いは...。

201702116
東海道本線 平塚→茅ヶ崎

こちらは大丈夫。

この後に別の場所で聞いた話。

鵠沼第二踏切は雛壇状態で大変な事に。
中島踏切は警察が来て大変な事に。

やっぱり、皆さん富士山と絡めたかったんですね。
でも、近づかなくて良かった...。

~おまけ~
十間坂での1コマ目の写真をトリミングしてみました。

201702118_2
東海道本線 平塚→茅ヶ崎

こうすると、被って困った感じが分からないですね。

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2017年2月 5日 (日)

伊豆いで湯やまどり

あまり話題にあがりませんが、1月下旬から週末に運転されている「伊豆いで湯やまどり」

季節感を出して撮影してみようと、梅と絡めてみました。

201702051
東海道本線 茅ヶ崎→平塚

下草がちょっと気になる...。
という事で、ソフトフィルターをかけて、ハイキーにしてみます。

201702052
東海道本線 茅ヶ崎→平塚

これなら下草も気にならない...かな。

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2017年2月 4日 (土)

昼下がりのEF66-27

遅い昼食を摂った後、なんとなく貨物の運用を調べてみると、EF66-27が下ってきているとの情報が。

大急ぎで片付けを終え、撮影に行きました。
順光ポイントは、どこも凄い人出で出遅れた自分にはちょっと厳しいかもという事で、サイドが逆光になる中島踏切へ。

通過20分前でも、こちらは先客2名だったので、難なく場所を確保。

今回は、先日購入したテレコンのテスト撮影を兼ねて、EX100FとK5IIの2台体制。

EX100Fは35mm換算で510mmになるので、三脚にセットし正面ドカンで。

201702041
東海道本線 茅ヶ崎→平塚

直ぐにK5IIに切り替え、こちらは手持ちで。

201702042
東海道本線 二宮→平塚

EX100F+テレコン、健闘はしていますが、やはりテレコンを使うと画質は落ちますね。
ちょっと期待し過ぎました。

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2017年2月 1日 (水)

出勤途中にレール輸送を

昨日、相模貨物から東鷲宮に向けてのレール輸送があるとの情報を偶然見つけました。
調べてみると、ちょうど出勤途中に撮れる事が分かり、大船駅にちょっと立ち寄り。

出勤途中は、やはりコンデジの出番。

201702011
東海道本線 大船駅

それから、後追いも。

201702012
東海道本線 大船駅

正面逆光になってしまいましたが、出勤途中の撮影に贅沢はいえません。

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