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2015年1月の9件の記事

2015年1月30日 (金)

可愛い赤い電機

少し前、ネットで話題になった謎の赤い電機こと、名鉄の電気機関車「EL120」が東海道を下ってきました。

DJにダイヤが掲載されてから、とても楽しみにしていましたが、前日の天気予報は雪。
まぁ雪なら、と思っていましたが、残念ながら、雨で寒いだけ。

サイドからの流し撮りで、シャッター速度を低めにしましたが、日の出時刻の雨はとても暗く、高感度頼り。
さらに、カメラ本体は雨に強いのですが、レンズは弱いので、傘を小脇に挿みながら、パチリ。

20150130
東海道本線 茅ケ崎→平塚

う~ん、暗い。
まぁ、記録できただけでも良し、という事で。

なんか、サイドから見ると金太郎にソックリな気が...。

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2015年1月22日 (木)

ロクロクのあとはロクヨン

大分時間が経ちましたが、12日撮影分の続きです。

ロクロク貨物から20分程すると、ロクヨンが下って来ます。
この時間帯は順光で美味しいのですが、松尾踏切は踊り子と被る危険があります。

この日も、踊り子が目の前を通過する直前に、ロクヨンが視界に入って来ました。
カメラを構え、踊り子が通過するのをジッと待ちます。

踊り子が通過し、視界がクリアになると、ロクヨンはかなり接近していましたが...。

20150122
東海道本線 茅ケ崎→平塚

無事、撮影できました。
ふ~っ、一安心。

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2015年1月16日 (金)

夕陽を浴びるEXE

土曜日の撮影分です。

昨日公開した写真の場所から少し移動して、再びロマンスカーを待ちます。
まずはLSEがやって来たのですが、影の場所を読み違えて失敗。
次のロマンスカーをと待っていると、ドンドン陽が傾き、あと数分で山の影に入ってしまうという所で、EXEがやってきました。

20150114
小田急電鉄 新松田→渋沢

あまり人気のないEXEですが、夕陽を浴びた姿は意外とカッコいいです。

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2015年1月12日 (月)

久しぶりにロクロクゼロ

連休最終日の今日は自宅でのんびりのつもりでしたが、あまりに良い天気だったので、何か撮影しておくかなぁと、運用を確認すると、ロクロクゼロが下っているとの事。

これは丁度良いという事で撮影に。

20150112
東海道本線 茅ケ崎→平塚

バリ順かと思っていたら、左半分が翳ってしまいましたが、これはこれで、ちょいワルな感じがして良いかも。

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2015年1月11日 (日)

L&V

土曜日の撮影分です。

いつもと違う場所はないかとロケハンしていると、下り列車を正面ドカンで撮影できる所を発見。
アングル設定中にLSEが上って来たので、あまり考えずに、パチリ。

201501111
小田急電鉄 新松田→渋沢

そして、本命アングルでパチリ。

201501112
小田急電鉄 渋沢→新松田

このアングルで干支シール付きだったらなぁ~。

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やっぱり、富士山を

昨日の撮影分です。

やはり、富士山が見えると何処かで一枚は撮りたくなるのは、日本人の心情でしょうか。
御殿場線で富士山とのコラボを

20150111
御殿場線 松田→東山北

やっぱり、富士山は良いです!

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2015年1月10日 (土)

地元での初撮り

篠ノ井線で初撮りしましたが、今日は地元で初撮り。
富士山が見えたので小田急と富士山と思いましたが、狙っていた川音川がまだ工事中だったので、別ポイントへ移動して、パチリ。

20150110
小田急電鉄 新松田→開成

干支マークを期待していましたが、何本か見かけたVSEのどれにもマークはありませんでした...あ~あ。

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2015年1月 2日 (金)

霜取り電車

ロクヨン四重連が運転されず、残念だった篠ノ井線ですが、その他のお楽しみがあります。
去年も紹介しましたが、クモヤ143を使用した霜取電車。

20150102
篠ノ井線 明科→田沢

形式名こそクモヤとなっていますが、かつての東海道線を走っていた荷物電車を彷彿させるその姿に懐かしい思い出が蘇ります。

こちらも、いつ消えてもおかしくはないので、機会があれば、また撮影したいと思います。

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2015年1月 1日 (木)

初撮り

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

今年の初撮りは篠ノ井線のEF64四重連を狙いに行きました。しかし、天気予報では荒れ模様というので、無難な駅撮りが出来る明科駅へ。

駅前広場に着くと、他県ナンバーが何台も。しかし、なんとなく盛り上がりに欠けているような雰囲気に嫌な予感。
ホームを見るとEH200の姿。
入場券を購入しホームに入場すると、EH200+EF64×2で停車していました。撮影者は10名前後いましたが、やはり盛り上がりには欠けていました。

ロクヨン四重連に比べると迫力はありませんが、それでも珍しい光景には変わりがないので、まずは後部のロクヨンから。

201501011


今度はブルサン側に廻って...。

201501012

まだまだ、停車時間があったので、連結部を撮影。
まずは、EH200とEF64。

201501013

次にEF64同士を。

201501014

この着雪量が中央東線と西線の違いなのでしょうね。

ロクヨン四重連、もう見る事はできないのでしょうか。
しばらく安泰だと思っていただけに、ホントに残念です。

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