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2014年11月の10件の記事

2014年11月30日 (日)

371系ラストラン

御殿場線80周年371最終日の今日、フィナーレを見送るべく、朝から晩までフル参戦。
その中から、本日公開するのは「371系ラストラン」出発式の様子です。

とある場所での送り込み撮影後、松田駅へ向かうとゴハチ重連以来(それ以上!?)と思われる激パ。

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御殿場線 松田駅

一脚を持参し忘れた事を後悔しながら、うろうろするとちょっとした隙間を発見。
ますは、出発の挨拶。

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御殿場線 松田駅

次に、運転士と車掌さんに花束贈呈。

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御殿場線 松田駅

そして、松田駅長の合図とともにライトを明るく輝かせ、371系最後の旅立ちとなります。

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御殿場線 松田駅

「ありがとう!!」の声と、それに応えるかのような「ファーン」という警笛とともに帰らぬ旅にでました。

371系、思い入れのある車両だけに、久しぶりにグッときてしまいました。

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ありがとう、そしてさようなら371系。
また、何処かで会えるような話は聞きますが、その時には、あんな事やこんな事になってしまうんでしょうね...。
複雑な心境です。

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2014年11月26日 (水)

急行「御殿場線80周年371」一日目~その3~

御殿場線80周年371号運転の一日目に相模金子~上大井で撮影後、そのまま帰宅しようしましたが、下曽我に止まっているはずの371系がどうしても気になり、ちょっと立ち寄り。

黄昏の光を浴び艶やかな371の姿がありました。

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御殿場線 下曽我

下りサイドに行くと、10数名の撮影者やご近所の方々が371系を撮影したり、眺めたりとマッタリとした雰囲気。
そんな中、下り普電が下曽我駅へ進入して来るところをパチリ。

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御殿場線 下曽我駅

そして、普電が371系を追い抜いていくところをパチリ。

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御殿場線 下曽我駅

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2014年11月25日 (火)

国府津車両センター一般公開

御殿場線80周年371運転の初日、国府津車両センターの一般公開がありました。

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この公開、例年は子連れ家族限定で抽選だったのですが、今年はその制限も抽選もありませんでした。
特にネタになるような車両が公開される訳ではないので、混雑はなくマッタリと穏やかな雰囲気。

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ネタになるようなものはヘッドマーク以外に、この表示。

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もう表示されることのないE231の御殿場線表示と、実現したことのないE233の御殿場線表示。

それから...。

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相模線用205系の「四方津」...う~ん、なんでこの字幕が用意されているんでしょう。

今回の公開で一番嬉しかったのは、この記念品

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なんか、楽しい気分になれました。

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2014年11月24日 (月)

急行「御殿場線80周年371」一日目~その2~

御殿場線80周年371号運転の一日目に戻ります。

上大井での撮影会(!?)の後は、相模金子~上大井へ。
この場所は中学生の頃から、いつかは優等列車を撮影してみたいと思っていた場所。
ここで、再び朝霧高原さんに遭遇。
朝霧高原さんはチャレンジングな構図でしたが、大きな木をアクセントに住宅街を走る様子を。

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御殿場線 上大井→相模金子

分かり易く撮りやすいポイントですがそれほど人は集まらず、10名程度。

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御殿場線 上大井→相模金子

背後は住宅だらけですが、光線もススキも絶妙な感じで予想以上でした。

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2014年11月23日 (日)

急行「御殿場線80周年371」二日目~その1~

御殿場線80周年371号運転の二日目。
急に撮影に行けることになり、時間の都合上、下曽我までの回送運転から撮影。

バリ順だから撮影者が多いかと思いきや、着いた時は撮影者がおらず、ちょっと不安。
しかし、通過すると思われる時間が近づくと、数名程度集まりました。

そして、昨日と同じ時刻に371がやってきました。

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御殿場線 上大井→下曽我

振り返って、ケツ打ちを。

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御殿場線 上大井→下曽我

少し前まで、フェンスなんてなかったのに...ごく最近新設されたようです...。
返しは水道橋をくぐるところをと思いましたが、雑草の背が高く、かわすのが難しそうで諦めていたところ、サイドから狙う方を見て、私もサイドから...。

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御殿場線 下曽我→上大井

退避禁止の文字が歴史を感じます。

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御殿場線 下曽我→上大井

ちゃんと、ダブルデッカーも通り抜けられます...って当たり前ですね。

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御殿場線 下曽我→上大井

この後は、小田急のチェックメイト俯瞰に立ち寄ってから、再び371系を狙いましたが、それはまた後日。

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2014年11月22日 (土)

急行「御殿場線80周年371」一日目~その1~

突然の引退発表で、今週末と来週末が最後の走りとなる371。
天気予報では雲が多いはずでしたが、予想以上の良い天気で富士山もくっきり。

富士山が見えるとなると、やはり一緒に撮りたいもの。
でも、ヘッドマークも写したいと思い、撮影場所を選択。
激パかと思いきや、いたのはてんぐーさんだけ。
このポイントは構図調整が難しく、アングルが決まったのは通過の数分前。
そして...。

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御殿場線 足柄→駿河小山

この後、某誌の情報では松田で折り返すという事でしたが、中々やって来ません。
すると、下曽我方面に出発してしまったとの情報が...。
どうしようかと思っていると、今度は下曽我から折り返して、上大井に停車中との情報。

迷った挙句、某所へ寄り道してから上大井へ向かうと、撮影会状態。

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御殿場線 上大井駅
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御殿場線 上大井駅
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御殿場線 上大井駅

予定外の撮影地でしたが、しっかりとヘッドーマークを記録できました。

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2014年11月16日 (日)

信越本線名撮影地巡り~その5~

長く引っ張りましたが、今回が信越本線シリーズの最終回です。

今までに撮影したトワイライトエクスプレス

1回目、海バックのストレートを俯瞰で
2回目、鉄橋のストレートを下から
3回目、立山バックのストレートを俯瞰で

とストレートでしか撮影していませんでした。

絶景の青海川~鯨波もほぼストレート。
おそらく、今回で最後の撮影となるトワイライトエクスプレス、ストレート以外でも撮影しておきたいと、選んだ場所は笠島~青海川。

こちらも青海川~鯨波に負けず劣らずの絶景。
更に、道路から離れているので聞こえるのは波の音だけと、とても贅沢な場所。
ただ、辺りは草木が生い茂っているので数分置きにみ虫除けスプレーをかける必要があります。

ここで撮影したいアングルは二つ。
そこで、今回初めてカメラを2台用意。
1台目は中望遠、2代目には広角をセット。

空は晴れ上がり、綺麗な夕陽となった頃、トワイライトエクスプレスがやって来ました。

まずは、1台目の中望遠で車両を大きめに。

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信越本線 笠島→青海川

2台目は広角で夕陽を入れて。

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信越本線 笠島→青海川

う~ん、絶景。

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2014年11月 8日 (土)

信越本線名撮影地巡り~その4~

随分と間をあけてしまいましたが、お盆に撮影した信越本線の続きです。

前回は鯨波方面を向いての撮影だったので、今度は青海川方面を向いての撮影を。

着いた時はどんよりとした曇り空でしたが、徐々に明るさを増してきました。

201411081
信越本線 青海川→鯨波

明るさが増してきて、かなり撮影しやすくなってきました。

さらに時間が経つと、ついに雲が切れ始めて...。

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信越本線 鯨波→青海川

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信越本線 青海川→鯨波

諦めかけていた夕焼けが期待できる空になって来ました。
このままココでトワイライトエクスプレスをといきたいところですが、今回は他に撮りたい場所があったので、後ろ髪を引かれながらこの場所を去りました。

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2014年11月 3日 (月)

今日の3075レは国鉄色

のんびりと過ごした今回の3連休、なんとなく3075レの運用を見てみると国鉄色が運用に入った事が判明。
カメラと一脚を用意して、いつものところへGo。

先客は2名で、ベストポジションは空いていました。
着いた時は晴れていましたが、雲が多くて薄曇りになったりピーカンになったりと目まぐるしく露出が変わる、悩ましい状態。
マンダ~ラは勘弁と思いながら待っていると、定刻通りやって来ました。

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東海道本線 茅ケ崎→平塚

マンダ~ラは免れましたが、なんとも微妙な光線...。

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2014年11月 1日 (土)

上野東京ライン

先日、上野東京ラインの開業時期、運転概要のプレスリリースがありました。
これを見ると、確定ダイヤがどのようになるのか、余計に気になってしまいます。

そこで今回は、上野東京ラインの試運転の画像を載せておきます。(もう随分前の撮影ですが...)

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京浜東北線 御徒町駅
201411012
京浜東北線 御徒町駅

この時は約11分間隔で運転されていて、かなり効率良く撮影できました。

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