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2013年8月の12件の記事

2013年8月27日 (火)

北陸本線の夏2013~その2~

14日撮影分の続きです。

鉄橋で「はくたか」「北越」を撮影した後は、親不知-青海の俯瞰ポイントへ。

まずは、413系の普電がやって来ました。

201308271
北陸本線 青海→親不知

次にやってきたのは、JR最後の急行形電車となった475(475?)系

201308272
北陸本線 親不知→青海

この後、「はくたか」「北越」を撮影しましたが、こちらはまた後日公開します。

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2013年8月24日 (土)

E6系甲種輸送を水鏡で

本日で4回目となるE6系スーパーこまちの甲種輸送。

今回もハヤネブで撮影する予定で早起きしましたが、空が明るい割りに雨がポツポツ。
小田原方面にはさらに厚い雲が...。
そこで、近場で雨宿りも出来る場所に予定変更。

セッティングして、しばらくすると同業の方がいらっしゃいました。
マッタリとお話しながら待っていましたが、前回及び前々回の通過時刻を過ぎても一向にやって来ません。

同業の方は残念ながら仕事の都合で、撤収。
私一人だけになり、まさかウヤかと不安になってある方にメールしてみました。
すると、前回と違うスジながら既に石橋は通過したとのこと。

しばらくすると、ゆっくりとやって来ました。

201308241
(8:50) 東海道本線 平塚→茅ヶ崎

私としては、かなりの低速シャッターで頑張りましたが、列車自体が遅いため思ったほど流れず。
しかも、シンクロもイマイチ。

そして、最後尾も。

201308242
東海道本線 平塚→茅ヶ崎

こちらはシンクロし、少々乱れてはいますが、とりあえず水鏡も。
それにしても、E6のサイドビューはカッコイイですね。

なお、右上の黒いゴミのようなものは鳥です。

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2013年8月22日 (木)

北陸本線の夏2013~その1~

14日撮影分の続きです。

大糸線を撮影した後は、一路北陸本線へ向かいました。
北陸本線の撮影は2度目で地理に詳しくないので、まずはGWに目をつけた場所へ。

セッティングをして、まずやってきたのは、681系はくたか

201308221
北陸本線 市振→越中宮崎

次にやってきたのは、683系8000番台のはくたか

201308222
北陸本線 越中宮崎→市振

最後に、485系3000番台の北越

201308223
北陸本線 市振→越中宮崎

さすがは、特急街道と呼ばれる北陸本線だけあって、次から次へと特急がやってきます。

この後、次のポイントに移動しましたが、それはまた次回。

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2013年8月20日 (火)

グランルーフ開業まで1ヶ月

9月20日の開業まで、あと1ヶ月の東京駅八重洲口「グランルーフ」。

最後の仕上げのための仮囲いは残されている物の、足場はなくなりほぼ全貌が見えるようになりました。

そこで、少しばかりご紹介。

まずは、北側から見た全体像を
201308201

次に八重洲中央口付近から
201308202

最後に新しい「みどりの窓口」
201308203


ちなみに、グランルーフの開業は9月20日ですが、駅前広場の整備は始まったばかりなので、工事はしばらく続くと思います。

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2013年8月19日 (月)

鬱蒼と

18日撮影分の続きです。

「あさぎり」3号の後は、4号はパスして、11号撮影に東山北-山北間へ。
適当な駐車スペースにバイクを止めると、見覚えのある車が...。
しかし、目指すポイントには誰も居なかったので、人違いで残念と思いながら、セッティング。

陽が当たったり、翳ったりと露出に悩んでいるうちに、「あさぎり」11号はやってきました。

20130819
御殿場線 東山北→山北

この写真では判り難いですが、ピン甘で撃沈。

後片付けをしていると、三脚を担いで朝霧高原さんがやって来たので、どんな作品になったか拝見させて頂きました。
すると、非常に近い場所なのに、全然違う場所のような仕上がりに目から鱗が落ちました。

もっと広い視野で撮影地を見る力をつけないといけませんね。

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2013年8月18日 (日)

MSEをどアップで

今日は所用で御殿場線沿線に行ったので、ついでにMSEを撮影。

20130818
御殿場線 松田→東山北

障害物を避けているうちに、どアップになってしまいました...。

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2013年8月16日 (金)

草ぼうほう

7月28日撮影分の続きです。

国道246号線の東山北駅付近のバイパス工事により、線路北側にフェンスが新設されました。
「う~ん」と思っていましたが、いつの間にかフェンスには蔓が巻きつき、緑の壁になっていました。
これは良い感じかも、と思い撮影。

20130815
御殿場線 東山北→山北

フェンスだけでなく、足回りが隠れてしまいそうなほど草ぼうぼう。
良いような、悪いような...。

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2013年8月14日 (水)

夏山

大糸線、信濃森上からの北アルプスの眺め、過去に何度かチャレンジしていますが、翳ったり、山に雲があったりと、満足できる写真が撮れていませんでした。

今日は山々がスッキリと見える絶好の撮影日和。
本当は「あずさ」が良かったのですが、時間の都合上、普電を撮影。

20130814
大糸線 白馬大池→信濃森上

後追いですが、リベンジ達成です。

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2013年8月12日 (月)

8560レ

篠ノ井線の8560レ、正月のEF64四重連単が有名ですが、正月以外にも、ほぼ毎月曜日にEF64重連単の運用があります。
しかも、おまけでDEがぶら下がる3重連単になる事があるそうです。

今日、機会があったので、ちょっと立ち寄り沿線で構えていると...。

20130812
篠ノ井線 明科→田沢

おおっ!今回は噂のおまけ付き!!

色々突っ込み所がありますが、貴重な三重連がきっちりフレームに収まったので、細かい事は気にしない、気にしない。

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2013年8月 8日 (木)

富士山トレイン371~おまけ~

28日撮影分です。

中井精也先生のブログ「一日一鉄」に「失敗や やっちゃだめってことには 作品の種が隠れています。」という記事を思い出し、先日の「富士山トレイン371」でボツにした写真を見直し、あんな事やこんな事をすると...。

20130808
御殿場線 大岡→下土狩

なんということでしょう、ヘッドライト周りが浮かんできたではありませんか。

写真は奥が深いんですね。

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2013年8月 6日 (火)

東京駅で半自動ドア扱い開始

東京駅の東海道本線ホームにこんなポスターが...。

20130806

半自動ドアは郊外だけ、と思っていました。まさか東京駅でも採用されるとはビックリ。

15:00~終電までは半自動は行わない、また発車1分前には全てのドアが開くとなっていますので、大きなトラブルの可能性は低そうですが、しばらくは混乱がありそうですね。

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2013年8月 4日 (日)

黄瀬川にて

28日撮影分です。

「富士山トレイン371」撮影の前は、定番撮影地である黄瀬川に行きました。
ここでは、富士山とセットで撮影するのがセオリーですが、富士山は見えなかったので水鏡狙いで。

20130804_2
東海道本線 三島→沼津

本当はロクロク貨物を撮影したかったのですが、この日はウヤ。
しかも、川の水は前日の雨で、茶色い水...う~ん、残念。

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