写真が掲載されました

今月号の某鉄道雑誌に私の投稿した写真が掲載されました！

私の投稿した写真が鉄道関係の書籍に掲載されるのは、数年前の鉄道貨物時刻表以来ですので、本当に久しぶりです。

普段、（自分としては）上手く撮れたなぁ思う写真を家族に見せても、妻は一言「つまんない写真」と一蹴、息子は鉄道には全く興味なしと誰にも評価してもらえず、寂しい思いをしていました。

でも、雑誌に掲載されたということは、客観的に見て評価して頂けたのですから、非常に嬉しいです。

「あさぎり」から371系が引退

ここ数年、毎年のように囁かれてきた371系の引退。

既にさまざまなブログで取り上げられていますが、ついに、来年の３月末で「あさぎり」から引退するという事が報道されました。
幸い廃車にはならず、波動用に転用されるとの事ですが、定期運用からの撤退は非常に残念です。

この記事に合わせ「あさぎり」の画像を探していたら、ピン甘で未公開のものがあったので、レタッチして公開します。

御殿場線　谷峨→駿河小山

報道によると、３７１系引退後は小田急の車両だけで運転ということから「あさぎり」自体の廃止はなさそうです。

しかし、「あさぎり」のもう一つの顔であるＲＳＥも引退の噂が絶えない事から、今後の「あさぎり」の動向が非常に気になります。

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「2011神奈川旅のプレゼント号」の撮影危機一髪

今日は黒船電車が「2011神奈川旅のプレゼント号」として運転されるというので撮影に行きました。

国府津に着くと、既に２名の方がカメラを構えていました。

まずは、スーパービュー踊り子で構図と露出を確認

東海道本線　国府津

その後は、雲の厚さがマダラで、明るくなったり暗くなったりだったので、そのつど露出を微調整。

黒船電車直前の普電でテスト撮影を試み、シャッターに指を触れましたが、露出計が反応せず。

慌てて確認すると、バッテリー切れの表示が！
バッテリーを抜き差ししても、やはりバッテリー切れ！

まだ、本番まで僅かに時間があったので、再度バッテリーを抜き...

擦る。
そして、振る。（？）
仕上げに、念ずる。（！？）

黒船電車が見えたので、再度バッテリーを差し込み、スイッチオン！

「カタカタ(ダストリムーバルの作動音）」

動いた！！

でも、バッテリーはゼロ表示なので、もう露出の確認する余裕なく、そのまま、置きピンポイントでパシャリ！
当然、連写するパワーもなく、そのまま書き込みランプが点灯、しばらくすると背面液晶に

「バッテリーの容量がなくなりました。」

の表示とともに、書き込みランプも消灯しカメラは作動停止。

画像の確認は家に帰るまでお預けとなりました。

帰ってから確認すると、書き込みは正常に出来ていましたが、なぜか思いっきり露出オーバー！

露出を確認すると 1/400sec にしたはずが 1/125 secと２段近くのオーバー。

でも、そこはデジカメ、現像で露出補正。

東海道本線　国府津

空は白飛びしてしまいましたが、車両は黒い塗装で救われました！
しかも、1/125secだと、普通は流し撮りしないとブレてしまいますが、アウトカーブだったためブレも大丈夫。

やっぱり、バッテリーは早め早めの充電をしないといけませんね。

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