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2011年8月の11件の記事

2011年8月29日 (月)

夏休みフェア(東京総合車両センター一般公開)~その2~

27日の一般公開の続きです。

工場内の見学を終え、展示車両の撮影に向かいました。
(妻子は無関心のため展示車両を素通りして、的当てゲームへ。)

既に沢山のブログで紹介されていますが、私も一通り紹介します。

まずは、クモヤ143とE217系

201108291

クモヤ143は地味な存在ですが、にわかに数を減らしているので、数年後には貴重なシーンとなるかもしれませんね。

続いては、209系(MUE-Train)、E233系、EF510、185系の展示スペースへ

201108292

今回は地味な展示でしかも終了間際でしたが、これだけの撮影者が集まっていました。

同じ並びをMUE-Train側から
201108294

こんどは185系側から
201108294_2

このときは、ヘッドライトの転倒と、もう使うことはないだろう「シュプール号」のHMの掲示がありました。

最後に、構内試乗車の115系を。

201108295

ちょうど、貨物も来たので「金太郎」とのコラボで。

この撮影が終わった頃、ちょうど終了時刻となり、この後は妻の買い物に付き合ってから帰宅となりました。

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2011年8月28日 (日)

夏休みフェア(東京総合車両センター一般公開)

27日の続きです。

大船での連敗の後は妻子と合流し、東京総合車両センター一般公開に向かいました。
今回の展示車両に特筆すべきものはありませんでしたが、入場までに長い行列が出来るほどの凄い人出。

201108281_2

妻子を連れてきたものの、二人とも鉄道にはほとんど興味がないので、普段は見られない光景を見せることで興味を引く事に。

201108282_2

息子は「電車が浮かんでいる!」と少々驚いた様子。

次は台車組立実演へ

201108283_2

これには皆で感心しながら見学。

そして、息子のテンションが一番上がったのが、

201108284_2

この高所作業車。
高さは7mほどになるそうです。

これが終わると妻子ともに飽きてしまいましたが、展示車両の撮影に付き合ってもらいました。

その様子は、また後日。


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2011年8月27日 (土)

東海道線ネタ祭り...でも大連敗

今日は東京総合車両センターの一般公開に家族で行く予定を立てましたが、私は一足先に出かけて大船で都営地下鉄大江戸線用の12-600形の甲種輸送の撮影をすることにしました。

当初駅撮りの予定でしたが、あまりの人が多さに鎌倉踏切に移動しました。

定刻近くに大船駅のホームを見ると、下り線に普電と踊り子が...。
被りを心配しながら待っていると、まずは踊り子が出発。

201108271
東海道本線 大船→藤沢

編成が入りきりませんでした...。

次は下りの普電が被らないか不安でいると、今度は上り線を被りの悪名高き(?)普電の回送がやって来ました。

遠くにライトが見えたとき甲種は見えず、大丈夫そうに思えました。
しかし、こちらに近づくにつれ、撮影を阻止するかの様にドンドン速度を落とし一時停止。

すると、EF65のライトが!

回送に怒りを覚えながら待つと、再び動きだし目の前をゆっくりと通過します。

「もうだめか...。」

そう思ったとき、後ろから国鉄色の183系がやって来ました。

「え~!2重被り!?」

ただ、よくよく見ると.HMが!

とりあえず、後追いを撮影。

201108272
東海道本線 大船→藤沢

ちょっと判り難いですが、「貨物線号の旅」だそうで・・・そんな列車があったんですね。

諦めモードの中、普電が通過すると・・・なんと甲種は通過前!
なんか、色々ありすぎて頭の中が混乱状態(?)の中、シャッターを切ると・・・

201108273
東海道本線 藤沢→大船

思いっきりくしパンですが、なんとか撮影できました。

どれだけ危ない状態だったかというと、次の後追いを見ていただけれは分かるかと・・・。

201108274_2
東海道本線 藤沢→大船

今度は大船駅に戻り EAST-i を撮影するため下りホームで待っていると貨物線をからし扉のEF65貨物が!
でも、場所が悪く撮影できず...。

さらにお目当ての EAST-i は、貨物線を下ってきました。

201108275_2
東海道本線 大船駅

こんな風にネタ物は全て撃沈に終わりましたとさ。

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2011年8月19日 (金)

185系200番台オリジナル塗装

今週末は非鉄になりそうなので、久しぶりになつかしの画像を公開します。

185系0番台オリジナル塗装復活を記念し(?)、200番台のオリジナル塗装です。

20110819
1985年 東海道本線 小田原→早川

ストライプもいいけど、このラインも復活しないかなぁ。

~補足~
200番台は東北・上越新幹線の大宮駅と上野駅を結ぶ「新幹線リレー号」や上越線系統の新特急用に投入されました。
しかし、この年の東北・上越新幹線の上野開業により余剰となった200番台が田町電車区に転属となり、「踊り子」の運用に就くようになりました。
この写真は、「踊り子」運用に就いて間もない頃の写真です。

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2011年8月14日 (日)

「F-Train」を撮る

8/11日撮影分の続きです。

LSE撮影後、F-Trainは諦めようかと思いましたが、ちょっと離れたところに居る同業者の方が帰る様子がなかったので、「もしかして」と思い、もうしばらく待つことに。

しばらくすると、やって来ました、F-Train。

ここで、全車両続流し撮りという無謀なチャレンジをしてしまいました。
...ただ、度胸が中途半端なため、1/160secという高めのシャッター速度ですが...。

結果...

201108114_2
小田急電鉄 開成→栢山

...全然止まっていない...。
その後は、全く止められないという大連続の失敗。

で、後半戦になってなんとか止まり始めた写真を公開します。

201108115_2
小田急電鉄 開成→栢山

う~ん...、イマイチだけど、このくらいで勘弁(?)。

201108116_2
小田急電鉄 開成→栢山

シャッタータイミングもバラバラですが、それは御愛嬌。

201108117_2
小田急電鉄 開成→栢山

10両連続流し撮りは、ホント忙しい。。。
何両撮ったのか、あと何両あるのかさっぱり分からないまま、カメラを振っては戻し、振っては戻しを繰り返します。

201108118_2
小田急電鉄 開成→栢山

...それにしても、ド派手...でも楽しげでいいなぁ。

201108119_2
小田急電鉄 開成→栢山


最後尾は止まったけど、遅切り...。
10両連続流し撮り、しんどい割には満足度が低いです。

その後は定番構図に移動して、返しを待ちます。

201108119
小田急電鉄 栢山→開成

厚い雲に陽が遮られたので、涼しくはなりましたが、折角のラッピングは今一つパッとせず。

そして、この日の撮影は終了。

なお、このF-Trainは「川崎市 藤子・F・不二雄ミュージアム」のオープン記念で、3000系10両1編成が8月3日から運転されています。

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2011年8月12日 (金)

初めての富士急行撮影

今日は中央本線を利用する機会があったので、大月駅で下車り、チョットだけ編成写真を撮影。

まずは、フジサン特急を後追いで。

201108121
富士急行 大月

ハイシーズンだけあって、座席は満席状態でした。
ただ残念な事にこの車両、近くで見ると塗装が大分疲れていました。

フジサン特急と入れ替わりでやってきた、1000系(?)
少し前まで青い車両でしたが、レトロチックな塗装になっていました。
こちらは、最近塗装したのか、かなり綺麗な状態です。

201108122
富士急行 大月

先ほどのフジサン特急と比べると、閑散としていました。

次の予定があったので、これにて撤収。

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2011年8月11日 (木)

原色「LSE」を撮る

本日から夏休みのため、墓参りに行って来ました。
そして、その帰りに小田急線の立ち寄りました。

今回のお目当てはF-Train。しかし、全く運用が分からないので撮れたらラッキーと思いながら撮影開始。

まずは、広角でのびのびとEXEを。

201108111
小田急電鉄 開成→栢山td>

しばらく、このアングルで撮影しましたが、飽きてきたのでサイドに回り流し撮りの練習。
移動してすぐにLSEがやってきたのですが、ちょっとしたトラブルにより撮影失敗のため非公開。

その後、VSEがスローでやってきたので急遽シャッター速度を落とします。

201108112
小田急電鉄 栢山→開成

本日の流し撮りで、一番キッチリ止められたのがこのショットとなりました。

そして、先ほど失敗してしまった原色「LSE」が折り返してきました。
今度は、慎重に流します。

201108113
小田急電鉄 栢山→開成td>

う~ん、大体止まったかな...。

続きは後ほど。

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2011年8月10日 (水)

ブルートレイン&寝台特急ヘッドマークストラップ

昨日(8/9)から、サークルKサンクス限定でサッポロ ヱビスビール2本セットに「ブルートレイン&寝台特急ヘッドマークストラップ」が付いてくるというので、仕事帰りに購入してきました。

201108101

普段は100円そこそこで買える雑種、いわゆる第三のビールと言われるものしか飲まないので、私にとってこのヱビスビール(2本で498円)は縁のないものです。

このストラップ、高級な(?)でヱビスビールの名に恥じない豪華なものです。
201108102

ご覧の通り、大きさも厚みもあります。
これだけしっかりした作りなら、普段の飲むアルコールとの差額以上の価値は十分あります!

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2011年8月 9日 (火)

「ひたち」を撮る

8/6撮影分の続きです。

常磐緩行線を1時間ほど撮影し、暑さにやられて撤収の準備を始めた頃、快速線の下り線に白い列車の姿が現れました。

慌ててカメラを準備すると、やってきたのは...。

201108091
常磐線 金町td>

最新型のE657系。
雑誌では普通の白い車体に見えましたが、実物は微妙にピンクがかった特別な色でビックリしました。
この色を写真で表現するのは難しいですね。

「ひたち」がこの新型に置き換わる前に(とは言っても、まだ1年以上先ですが)、651系とE653系を撮影したくなりましたが、体がかなりしんどかったので、少しでも家に近いところへと思い、北千住に移動しました。

しばらく待つと...。

201108092
常磐線 北千住

651系「スーパーひたち」

もうひと踏ん張りと、待つこと30分...。

201108093
常磐線 北千住

これにて、撮影終了。

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2011年8月 7日 (日)

常磐緩行線を撮る

8/6撮影分のつづきです。

「ひばり」、「北斗星」撮影後は、ほとんど撮影したことのない常磐線の撮影に向かいました。

とは言っても、仕事疲れと異常な暑さで駅から出る気力もないので、手軽に出来る金町での駅撮りにしました。

現地では同業者が2名いらしたので、軽く挨拶をして撮影開始。

まず、やってきたのは最新型の16000系

201108071
常磐線 金町td>

次にやってきたのは、E233系2000番台

201108072
常磐線 金町

私の場合、普通の233系よりこっちの顔のが好きですね。

次も233系だったので、それは飛ばし、その次に来たのが、6000系。

201108073_2
常磐線 金町td>

物心がついた頃から走っていますが、まだまだ現役なんですね。

その後に来たのは203系

201108074
常磐線 金町td>

203系は廃車や海外譲渡が始まっているので、先は長くないのかも知れませんね。

ヒガジュウで何度か起きた、書き込みエラーはここでは一度も発生しませんでした。
熱にやられていたのでしょうか?
カメラは問題なくなりましたが、私の体調が悪くなってきたので、そろそろ撤収しようした時....
...続きはまた後日

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2011年8月 6日 (土)

特急「ひばり」

本日、上野発仙台行きの団体専用列車として、特急「ひばり」が運転されました。

疲れが溜まり、遠くまで行く気力が湧かなかったので、キャパがあってお手軽なヒガジュウへ向かいました。

現地には通過40分ほど前に着きましたが、同業者はそれほど多くなく簡単に撮れそうに見えました。
しかし、皆さん絶妙な間隔で並んでいて、なかなか納得できるアングルが確保できず、直前まで微調整。

天気も陽が差したり、陰ったりと露出も微妙...。

ちょうど良い陰りになった頃、特急「ひばり」がやってきました!

201108061_2
東北本線 尾久→赤羽(東十条)

珍しく(!?)、シャッタータイミングと陽の当たり具合がバッチリ!
(裏被りですが)

その後は、若干場所を移動して北斗星を待ちました。
すると、NE'Xがやってきたので、軽く一枚。

201108062
東北本線 赤羽→上野(東十条)

北斗星が来るまでの間、色々試し撮りをしていると何度かSDカードに記録できないという不具合が発生!
とりあえず、電源を切ったりカードを抜き差ししていると北斗星がやってきました。

201108063
東北本線 赤羽→尾久(東十条)

このサイズだと判り難いですが、ピン甘で撃沈!
しかも、2枚連写したうちの1枚が記録できず...。
また、リベンジせねば!!

この後、常磐線へ移動しましたが、それはまた後日。


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