2018年1月28日 (日)

干支ロマンスカーを撮る~その5~

干支ロマンスカー狙いの締めに風祭近くの正面ドカンをと思いましたが、時間的に厳しかったので近くの富水へ。

いつもは数名程度しか集まらない場所ですが、やはりLSE狙いの人が多くこの近辺に10名近く、さらに富水のホームにも数名と思った以上の混雑ぶりにビックリ。

撮影ポジションに悩んでいると、隙間に入っても良いよと声を掛けていただき、無事場所を確保。

まずは、VSE

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小田急電鉄 栢山→富水

次に、VSE後追い

2018010711
小田急電鉄 富水→栢山

干支はありませんが、EXE

2018010712
小田急電鉄 栢山→富水

締めはやはり、LSEで。

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小田急電鉄 富水→栢山

暮れ始めた最高の光線を走る姿を収める事が出来て、周囲の皆さんを満足して帰路につきました。

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干支ロマンスカーを撮る~その4~

今年で最後となる「あさぎり」の愛称と干支マークの組み合わせ、是非とも撮影したいなぁと思って、あさぎり3号を狙いましたが、残念ながらマークなし。

前日の朝霧高原さんの記事で、臨時あさぎりに干支マークが入ったという話を思い出し、記事を確認すると、どうやら同じ運用のようだと気が付き、臨時あさぎりを待ってみると...。

201801079
御殿場線 松田→東山北

無事、干支マークMSEがやって来ました、ホント良かった~。

この時の同業者は1名だけでした。

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2018年1月27日 (土)

久しぶりにEF66 30

運用復帰してから、なかなか撮影する機会のなかったEF66 30が昼間に上京するというので、どこで撮影しようか思案していると、妻が「事務キチに行く!」と...。

ちょっとガッカリしましたが、事務キチの近くには踏切があるし、時間もちょうどよさそうなので、妻が買い物中に近くの踏切へ。

某掲示板を確認すると3075レが遅延していて、まもなくやって来るとのこと。
そして...。

201801271
東海道本線 藤沢→辻堂

ちょっと障害物が多くて撮影向きではありませんが、まぁ仕方ありません。

さらに、すぐにキンタもやって来ました。

201801272
東海道本線 藤沢→辻堂

この直後にEF66 30の登場です。

201801273
東海道本線 辻堂→茅ヶ崎

車体に影がかかる直前にやって来ました。
撮影結果はイマイチですが、ゼロロクは逆光でもカッコいいですねぇ。

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2018年1月25日 (木)

M50さよなら運転&東急甲種

東急の甲種を撮ろうと八王子に行くと、思った以上の人出。

しかし集まっている場所は、なぜか中央本線の下りホーム。
なぜと思いながら、ホーム先端まで行くと...。

201801251
中央本線 八王子駅

たしかに貴重だけど、これのハズがないとちょこっと調べてみると、「さよなら189系M50編成中央線ラストラン」が間もなくやって来ると判明。

取りあえず撮影しやすそうな、西八王子へ移動。
しばらくすると...。

201801252
中央本線 西八王子駅

とりあえず、記録として。

再び八王子に戻って、東急甲種を

201801253
中央本線 八王子駅
201801254
中央本線 八王子駅
201801255
中央本線 八王子駅
201801256
中央本線 八王子駅

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2018年1月23日 (火)

大雪のキヲク

四年ぶりの大雪となった首都圏。

なにか記録を残そうと、通勤途中にちょっとだけ撮影。

20180123
東海道本線 大船駅

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2018年1月17日 (水)

干支ロマンスカーを撮る~その3~

この日は富士山がイマイチだったので止めようかと思いましたが、やっぱり撮影したくなるんですよね~、富士山って。

201801078
小田急電鉄 新松田→渋沢

光線状態があまり良くない時間になってしまいましたが、やはり人気撮影地だけに5名以上の撮影者が集まりました。

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2018年1月15日 (月)

干支ロマンスカーを撮る~その2~

新松田~渋沢の築堤での撮影を切り上げた後、もう少し干支マークをアップで狙うため、新松田寄りに移動。

VSEを後追いで。

201801077
小田急電鉄 新松田→渋沢

撮影しておいてなんですが、なんか面白味が無いアングルですよね。

これだけ撮影して、さらに新松田寄りに移動。

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2018年1月11日 (木)

LSE被られた

干支マーク付きのVSE&MSE撮影後、締めにLSEを待ちます。

踏切が閉まると、上下両方の矢印がともります。
周りの人が、これはヤバいとささやきます。

そして、LSEの姿が見えると、背後から普電の音が...。
仕方なく被る寸前の所でシャッターを。

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小田急電鉄 新松田→渋沢

なんか間抜けな写真...。
こっちは逆光でだから本命は後追いだもん、と自分に言い聞かせて、後追い。

201801076
小田急電鉄 新松田→渋沢

ココでの撮影はこれで終了。

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2018年1月10日 (水)

諏訪湖をバックに

諏訪の大カーブでの撮影後は、諏訪らしさをという事で、諏訪湖バックで。

まずは、日差しタップリのE353系。

201801028
中央本線 下諏訪→上諏訪

次に、斜光のE257系。

201801029
中央本線 下諏訪→上諏訪

そして、ギリギリ陽が当たっている185系。

2018010210
中央本線 下諏訪→上諏訪

この直後に山際の雲に太陽が隠れてしまい、一帯は翳ってしまいましたが、今度は残照の中を行くE351系。

2018010211
中央本線 上諏訪→下諏訪

ちょっと、WBを調整して夕方の雰囲気を強くしてみました。

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2018年1月 9日 (火)

諏訪の大カーブにて傾きを比べてみると

諏訪の大カーブに進入するE351系の撮影後は、定番アングルの大カーブを抜けてくる所を。

まずは、傾かないE257

201801023
中央本線 下諏訪→岡谷

次は、ちょっと傾くE353

201801024
中央本線 下諏訪→岡谷

最後に、目一杯傾くE351

201801025
中央本線 岡谷→下諏訪

構図を微調整しながら撮影したため、画角や切り位置がちょっとずつ違うのはご愛敬という事で。

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