今日の5086レ

今日は少しだけ早起きして、５０８６レの撮影に行きました。
通常だとＰＦの運用なのですが、今日は...。

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

EF66 100番台の牽引でした...残念。
でも、トップナンバーは初撮影なので、まあ良し。

東海道本線　茅ヶ崎→平塚

ついでに、下りの桃を撮影して朝練終了。

そうだ江ノ電を撮ろう！～その３～

20日撮影分の続きです。

極楽洞を抜ける写真を撮った後、振り返って極楽寺駅を見るとちょうど電車が出発するところでした。

江ノ島電鉄　極楽寺

さらに鎌倉方面へ向かうと、神社の直ぐ脇を電車が通り抜けます。

江ノ島電鉄　長谷→極楽寺

ここで神社の鳥居と電車を一緒に撮るのは一見簡単そうですが、シャッタータイミングは意外とシビアです。

この後、さらに鎌倉方面に向かいましたが、どれも出来が悪いので非公開。

そして、藤沢方面に戻るとき、線路際に黄色い花が元気良く咲いていたので、電車を脇役にしてみます。

江ノ島電鉄　七里ガ浜→稲村ガ崎

更に藤沢方面に戻って、江ノ電の定番ポイント。
併用軌道区間で「江ノ電最中」のお店とのショットを。

江ノ島電鉄　腰越→江ノ島

ついでに「江ノ電最中」を購入しようと思いましたが、残念ながら売り切れ。

これで、この日の撮影は終了しました。

そうだ江ノ電を撮ろう！～その２～

20日撮影分の続きです。

七里ガ浜から鎌倉方面へ上って行くと、いい感じのカーブがあったので一枚。

江ノ島電鉄　稲村ガ崎→七里ガ浜

さらに鎌倉方面に向かうと、線路際に薄ピンクの可愛らしい花が咲いていたので、花を取り込んで。

江ノ島電鉄　極楽寺→稲村ガ崎

う～ん、何か違う...。

次は極楽寺駅近くにある、江ノ電唯一のトンネル「極楽洞」から。

江ノ島電鉄　長谷→極楽寺

このトンネルはから車両の飛び出しを撮れる場所ですが、おまけにトンネルの向こうも見えるという、チョット貴重な場所でもあります。
それはそうと、レンガ造りのトンネルとレトロ風の車両の組み合わせは結構いい感じ。

続きはまた後日。

金環日食

今日は金環日食を撮るため、普段より１時間以上早起きして、竹芝桟橋に６時半過ぎに到着。
空いているベンチを見つけ、カメラをセティングしました。周囲を見渡すと20～30人位は集まっているようでした。

太陽は雲の隙間から覗いたり、隠れたり。
太陽が現れても、雲の影響でドンドン露出が変わり、大忙し。

そして...。

金環が始まると、周囲から「ウォー」という歓声があがりました。
私も興奮気味に隣の人と一緒に「凄い綺麗ですねぇ～！」と感動。

しかし、雲の影響で露出がめまぐるしく変化し、裸眼の方がよく見えるような状態にもなりました。
すかさず、コンデジでフィルターなしで撮影。

出来栄えはイマイチですが、良い記念になりました。

そうだ江ノ電を撮ろう！

今日は、息子の友達が遊びに来るというので、「好きなところへ行っていいよ。」と追い出されましたが、特別ネタもないし、疲れも残っているので、手軽な高倍率ズームのみで江ノ電の撮影に行きました。

まずは、超定番撮影地の鎌倉高校前へ

江ノ島電鉄　鎌倉高校前→七里ガ浜

残念ながら、青い海とはいきませんでしたが、ちょうど良いところにヨットが来ていい感じ！

この後の対向列車も撮ったのですが、シャッタータイミングを失敗し、撃沈。
ここから、鎌倉方面へ移動します。

江ノ島電鉄　七里ガ浜

江ノ電のロケーションは素晴らしいのですが、普段とは違う撮り方をする場所なので、どのように切り取るか非常に悩みます。

江ノ島電鉄　七里ガ浜

あまり詳しくはありませんが、江ノ電の現役車両ではこれが最古参。

続きは後日。

太陽を試し撮り

明後日は、話題になっている金環日食。

折角なので、撮影をしたい...でも専用フィルターは高い...ということで、望遠鏡にも使えるというBAADER PLANETARIUM社のアストロソーラーで、自家製フィルターと日食グラスを作成。
いや、私は不器用なので、妻に作成してもらいました。

今日天気が良かったので、本番に備え試し撮り。

300mmレンズだと小さくなってしまうので、かなりトリミングしました。
それでも、黒点がしっかりと写っているのには、ちょっと感動。

当日の天気予報はあまり良くないので、晴れる事を祈ります。

急行 伊豆～２日目～

昨日に引き続き、"ありがとう211系で行く「急行 伊豆」の旅"が運転されましたが、午後は所用のため往路のみ撮影しました。
今回は天気が良かったので、馬入橋へ。

昨日の往路同様、直線構図になってしまうので、今回は変化を付けるために流し撮りで。

東海道本線　茅ヶ崎→平塚

半逆光でしたが、なんとか露出範囲内。

さらに引き付けて...。

東海道線　茅ヶ崎→平塚

結構、キッチリ止められました。

ついでに、貴重な行き先も...。

東海道線　茅ヶ崎→平塚

営業運転で、この字幕は使ったことあったのでしょうか？

211系お疲れ様！

急行 伊豆～１日目復路～

朝、伊豆急下田に向かった211系「急行 伊豆」。
今度は素晴らしいほどの好天の中、定刻通り帰ってきました。

東海道本線　平塚→茅ヶ崎

素晴らしいほどのド逆光。

振り返って後追い。

東海道線　平塚→茅ヶ崎

露出変更失敗...白飛びしてしまいました....。

通過する電車を朝同様眺めてみました。
朝の記事では空席が結構あると書きましたが、一グループで一ボックスとしてみれば、そこそこの乗車率かな...?

急行 伊豆～１日目往路～

東海道本線東京口からの211系の引退を記念して"ありがとう211系で行く「急行 伊豆」の旅"が運転されました。
天気は薄曇でしたが、朝の下りの東海道は逆光になる場所が多いので丁度良い感じ。

列車は定刻通りでしたが、普電よりもゆっくりとしたスピードでやって来ました。

東海道本線　茅ヶ崎→平塚

東海道線　茅ヶ崎→平塚

急行の字幕はシールですが、ＨＭはなかなか好感が持てますね。

そして、通過する車内をチラッっと見ましたが、少々残念なことに結構空席があるようでした。

大糸線の春～その３～

5月5日撮影分の続きです。

次は臨時「しなの」も撮影しようと思い、白馬以南へ向かいました。
以前から気になっていたポイントがあったのでそこでカメラを構えましたが、ここでもコロコロ変わる天気に悩まされ頻繁に露出調整。
そして、まずやってきたのは上り「あずさ」

大糸線　南神城→(臨)ヤナバスキー場前

う～ん、被写体ブレかな...。

そして、30分ほどで「しなの」がやって来ます。
今度は編成が短いので先ほどよりも、奥にピントを置いて撮影してみました。

大糸線　南神城→(臨)ヤナバスキー場前

先ほどよりも陽射しが強く、新緑らしさが出たでしょうか。
でも、また被写体ブレ...?

この１時間ほど後にやってくる「リゾートふるさと」は、大糸線一番の有名スポットへ。
まずは、普電で練習。

大糸線　信濃常盤→安曇沓掛

首都圏で引退した211系が長野地区にも転属してくるようで、この115系が見られる時間もあまり長くはなさそうです。

そして、定刻どおり「リゾートふるさと」がやって来ました。

大糸線　信濃常盤→安曇沓掛

これで、この日の撮影は終了しました。